しるく師匠のブログ一覧

さようなら37マソ。 理由は？^_^。 おかえりなさいFD3S もう摩擦材が剥げて、出先の遭難は嫌なので、違う強化クラッチに変えたけど、1速微速スタートでエンストする(^◇^;)。 フライホイールも軽量フライホイールに変えたので、最初の勢いが減ったのかもね。今までとミートポイント ...
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愛車のミニカーは集めたくなりますからね！。 ポルシェ純正グッズにも1/43のがありますが、あちらは造りの割に値段が高いので却下＾＾；。 でも、この1/18のは、スケールとディテール共によく出来てる感じです！。 フロントライトの黒い縁取りが、実車とは違う感じかな。 しるくは１９８００円で ...
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まだ車も来ないのに、７１８ケイマンの冷却系をパーツリストから研究しましょうかね！＾＾。 このラジエータが、形状的にフロント左右のラジエーターだと思います。   車体下面２本の配管で、フロント左右のラジエーターから、ミッドシップエンジンにつながり、クーラントを循環させてると思う。 ...
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ポルシェ718ケイマン 。先日の電動サウンドアクチュエーターに続き、またまた未知なるオーバーテクノロジーが判明しました。 なんとミッドシップであるが故に、そのスタイリングを維持するために、しるくスペシャル718ケイマン GTSには、水冷式インタークーラーの技術が採用されたらしい。 しるくは今 ...
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早いもので、野呂一生さんのバーチャルセッションコンテストに参加して、1年ほど経ちました。 このしるくとのバーチャルセッション動画公開も、今年いっぱい。学生時代を思い出しながら1ヶ月間毎日練習して、何とか応募した達成感がありました。 その原動力は、生意気だけど、野呂一生さんのファン歴や想いは ...
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ダメだ。どう考えても26年落ちのFD3Sでの真夏通勤は、エンジンルーム灼熱地獄で樹脂パーツが溶けてしまう。 って事で、NDロードスターRFを考えるんだけど、400マソ出せば2世代前のケイマンが買える。911は買えないけど(苦笑)。 でも10年落ちのケイマンはどうなんだろう。ミニカーだとカッ ...
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人生なんて、呆気ないね。まして若さはあっちゅう間、今宵、全員が魁。1枚目よ♪。 思えば遠くへ来たもんだ^_^。FD3S 12回目の車検です。 いつもの車検と違うのは、また、我が青春のFD3Sを通勤車にする事への車検です(^◇^;)。 10年ほど前に、走行中に強化クラッチ摩擦材が剥げて遭 ...
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実物はまだ来ないので画像から推察するしかありませんが、718ケイマン GTSのサスが流石でないかも⁉︎(^◇^;) 純正は荒巻スプリングで直巻きで無さそうだし、車高調整でもない。見た感じその辺のファミリーカーと変わらない様な印象です。 噂では某ビッ津のサスショック原価は100円らしい(^◇^; ...
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カタログにも記載されてない謎のオーバーテクノロジーらしいw。 こんなわけのわからん事に、真面目に取り組んでるとこがシブい♪。 エンジンの共振？を防ぐために、エンジンカバーにウエイトも設けてるらしい。 タービン直後の触媒が、フロントエンジンの車とは違いますね。にしてもここまでしてエンジ ...
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ポルシェのカーコンフィギュレーター？見積もりシミュレーションですが、2019年になって背景画像も合成できる様です！。 しるくスペシャル７１８ケイマンＧＴＳ！。カーマインレッド特注色とブラックコントラストがシブイ！＾＾ｖ。更にしるくはフロントの二枚羽も、日本に来てからボディ同色ペイントしますよ！ ...
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