しるく師匠のブログ一覧

世の中には時速280キロで高速道路をキャノンボールランして動画投稿しても逮捕されないのに、他の35の方は逮捕されていましたね。汗

時速280キロロータリーの方は、実際に警察の事情聴取を数十年後に受けたとかコメントされてた様な。

そこでチャットGPTで、実際の逮捕率を調べてみると、いつもと違ってどこか海外の方まで調べに行って計算が始まり、逮捕率が出ました。1回やるだけでは0.5%の逮捕率しか有りません。

これでは商用車のプリウスが時速160キロ巡行で逮捕されない訳ですね。(~_~;)

でも0-200加速を繰り返すと一気に逮捕率が上がる様です。20回やると逮捕率10%:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):




先日、レクサスの高そうなのも、FD3Sと同等加速で驚いたけど、最近のはセダンでも400馬力有るのですね。90年台は国産最強は数台しか居なかったけど、最近はアストンマーチンもSUVで700馬力あるし。

テスラも普通のスタイリングで1000馬力あるし。ハイウェイスター王者の座を防衛するのも、良くわからない時代になったのですね。(^◇^;)

FD3Sの真夏のクーラーは、渋滞だと水温が100度を超えてオフる必要があるます。

最近は白家電も進化して排熱のないスポットクーラーも出ていますね。

流石に住宅用は無理でしたが、卓上水冷スポットクーラーをFD3Sに付けまして、快適でござんすw。



横Gが掛かると水しぶきが舞いますが、似たようなのを探しますかね(^◇^;)

ん～！見た目はダサいけど、毎日の通勤に使うので仕方ない！。

カーオーディオとかも、大昔は数十万～から、ナカミチの100万カセットだったのに、今はブルートゥースツインタワー19800円で音も良いでつ！。

1000馬力に近い車はポルシェタイカンとかテスラだと思うのだけど、車両バランス的にやはりSF90でしょうか。

60回払いの毎月30万で、突入出来そうです。


FD3Sの４２７馬力からマクラーレンへの720馬力へ300馬力の上乗せは、それはもう恐ろしい世界ですが、更に300馬力上乗せ1000馬力への近道はこのマシンになるのですね。

１２５０馬力のハイパーカーは数億円で逆立ちしても手が届かないしうーむ。

問題は昔から毛嫌いしてる跳ね馬ってところでしょうか。(苦笑)

昔ながらのパイプフレームにアルミ外板のハリボテマシンのイメージがあります。

大昔の360の知人はトンネルで360度スピン自爆全損しています。

SF９０のハイブリッドシステムとか故障地獄で大変そう。維持できそうに無いかも。

この手のハイブリッド車で良く耳にするのが、いつでも最大1000馬力出せるとは限らない事かので、一度ローンチコントロールとかすると、次のローンチコントロールまで2分待たされるとか？。

ドラッグタイムスの外人さんは、購入後すぐに手放してて気に入らなかったみたい。

っと戯言で、大人しく老後貯金に入るハズが、1000馬力の世界に憧れが出てきました(苦笑)

ナイトスポーツのEBS 3から実に30年振りのブーストコントローラーの刷新です。

14回目の車検で、リヤバンパーと両ドアと両リヤフェンダーを再塗装したら、実に31年ぶりにRX-7のオーナメントエンブレムも新品になりました。

消滅したアンフィニも文字だけはまだ部品が有るのですね。





今回、ブーコンの配管修理だけでブーストの上がり過ぎは改善されたけど、今度は目標値に届かなくなった。（−＿−；）

もうFDでブッ飛ばす事も無いので、200キロから先はマクラーレンに任せて、コーナリングを楽しむFDって事で。^_^