しるく師匠のブログ一覧

35GTーR排ガス規制クリアできず販売終了らしい。

それにしても2006年から16年間も第一線でチューニングカーのベースになるとは、やはりFDのライバルでしょうか。


元々、気に入らない^_^と言うか、ロータリーのライバルだったんですけど、35になってスペック的に追いつけなくなった。


ガソリン車はいよいよ終焉の時を迎えます。思ってたよりもの凄いスピードでガソリン車が排除されてきましたね。驚きです。


販売されないだけで、旧車のガソリン車を持ってれば乗れると言うのも、車気狂いの趣味であって、一般的な方は金食い虫の趣味車は乗らないので、ガソリン車は淘汰されるのでしょう。

この車が最強でしょうか。2500馬力で時速570キロバトルw。

外人のパトカー軍団の追跡は凄まじく、兎に角ぶつけてきやがるw。





昔のグランツーリスモは、レースやライセンスで凄い車を入手してたけど、今の時代は課金で時間短縮でしょうか。

最強の車を入手するともうやる事がなくなるというか、あとはオンラインで外人達とバトルするしかないという。^_^

グランツーリスモ7。オフラインだとイマイチだけど、オンラインだと面白い。

速さ無制限の車種入手して、現在マクラーレンの1150馬力。

ニュル世界2位で6分30秒くらいでした。まだまだニュル耐久頑張ります。^_^


オンラインでインから外人の車にぶつけてコーナリングするのが面白いw

やりすぎると前科者で嫌われるのかな。

しかしニュルにスープラとかで来て相手になると思ってるんかいな^_^

次はブガッティの1650馬力のを狙ってるけど、意外と戦闘力表示は普通みたいです。やはり馬力だけで無くて空力や車重や色々バランスが大切なんでしょうね。

っと、自動運転にして書き込んでたら世界一位になっちゃった^_^

本日の帰宅時、いつものショートカット信号機のない峠コースで、何やら挟まった印象！。

とてつもないギュキーーーーーーーー！異音です！。




夜間なので手で押してもよく見えなかった・・・・。多分、小石は取れてないと思う。

昔なら自分でジャッキアップしてタイヤ外して、ドライバーとかで小石を取ったんだろうけど、今は１か所ジャッキアップするとボディがよじれることを知ったので、１か所ジャッキアップはしません。(;^ω^)

なんだかなぁ。面倒なのでバックプレート外しちゃおうかしら！。でも冷却性能にも影響しそうですね！。

面倒なので、時速２●8キロからのブレーキングの振動で小石が取れないか、試したくてウズウズしますけど、ローターに傷が入りそうですね。

さてさて、明日の朝、バックプレートをたたきまくって小石が取れないかなぁ(;^_^A。

28年前、FDを購入した頃のNAロードスターやAZ-1には全く興味なく、FDをどうやってチューンするかに毎日イメージしていました。


そのFDが中古で1400万円になった今、当時のAZ-1が150万円で買えたのは凄い事ですよね。




AZ-1乗りたいけど、FD同様に息をする様に普通に壊れるだろうから、やっぱ無理ですね。今、新車が有れば買ってたかも。

AZ-1の噂では、普通に時速60キロでコマの様にクルクルスピンするとか。

タービンキットで100馬力に上げても、ドッカンターボらしい。

でもねAZ-1のボディフレームを見ると、なんと無くマクラーレンのカーボンモノケージに似てる印象です。^_^