しるく師匠のブログ一覧

本日、父親を空港まで高速で送ったのですが、
１２月の頃に比べて吸気温度が上がったせいか、
明らかにパワー不足で３４０馬力でした。
う～ん、ブーストの立ち上がりも鈍い感じがしました。

ターボ車にはつらい夏場がまたやってきますね。
ＦＤは夏場は封印してるんです。（＾＾；）

ええと、ギャレットのＧＴボールベアリングタービンです。
バルクヘッド避けるのに、フロントパイプへの角度が絶妙ですね。
ＮＢの整備手帳に画像を追加致しました。（＾＾）
https://minkara.carview.co.jp/userid/155201/car/108377/251868/note.aspx

ブーコンなしのアクチュエータ制御では、
ブースト０．４６程度２１０～２３８馬力ですが、
ブースト上げれば３２０馬力までいけるらしいです。
う～む、今は高圧縮なので、
エンジン内部に手を入れないと無理だろうなぁ。

その前に２００馬力超えるとＮＢの６速ミッションは壊れるらしいですね！。
今のギア比があまり好きでないので、
５速ミッションも欲しかったりします。

２速レブで１２０、３速レブで１６０は出て欲しいのですが、
今のＮＢの６速ミッションでは、
３速レブで１３０くらいで少しザンネンです。（＾＾；）

尊敬する方のスケッチです。
少し厚めの普通の画用紙にボールペンと色鉛筆でココまで描けるんですね。
この方も神様に選ばれたのでしょう。
また宝物自慢でした。（＾＾；）