しるく師匠のブログ一覧

11月かぁ。なんだかんだで難しいだろうし、9月の結果見ても、もし通過してもゼウスみたいに純増詐欺かもね。~_~;


もう、ゴッド引いて1000枚とか、勘弁して欲しい。一撃5000枚とは言わないから、せめて2500枚確定とかね。~_~;


そうなると、全国的にジワジワ増えてきたドリジャンとなるんだけど、どうも噂だと早くも追加証紙発行が規制された云々w

そりゃそうかもね。一打で凄い可能性を秘めた機種だから。


んんで、嬉しいのは、こちらでもドリジャン設定店が増えたってこと。


原動機チャリで20分のとこは、残念だけど10スロで換金1枚が6円だから打てないw(苦笑)

もう1店舗は、遠いけど高速の近くだし、前代未聞の閑古鳥店より期待出来そう。

某M博士の近辺も増えてますね。^_^


ドリジャンいつ打つの？今でしょwってな具合に、この先、撤去や補償騒ぎでホールが更に構える前がチャンスかと。

んんもー、マイホに入ったら毎日打ちに行ったのになっっw

それ程に、既にドリジャン依存症です。(^^;;


久しぶりに、本気で闘いたい機種なんだよね。^_^






ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
アラジン、北斗、ゴッドなど、

9月2週目ギリギリに持ち込んだ機械に関しては、

11月1日に結果が分かるとのことです。

アラジンは試射試験は通過しております。

11月1日に判明するとのことですので楽しみですね。
アラジン、北斗、ゴッドって、字面だけ見たらかなり豪勢なので、これら３つの内どれか１つでも落ちたりしたら、メーカー的には大打撃の予感。

検査費用以外のお金が動いたりしているんでしょうか。

新しい主治医に修理頼んだＦＤが帰還しました。

オルタネータが壊れてたと思ったら、しるくが自分でバッテリー交換した時、締めすぎでバッテリーターミナル破損が原因かもとのこと。




車を引き取る前から疑問だったのは、純正でもサブコンでもフルコンでもなんだけど、燃料マップの数値とかいつまで覚えてるかってこと。


今まで、何十回もバッテリー上がりしても覚えていた、オーディオのユーザープログラム数値や、ブリッツのパワーメーター打ち込み内容が、今回、初めて初期化されてたんだよね。


流石にパワーＦＣのマップとかは生きてるとは思うのだけど、もしリセットされてたら嫌だな。~_~;

これって純正ECUでも、バッテリー無しで何年経っても、マップの数値を記憶してるのが不思議。

ノートパソコンとかでも、内臓電池が切れると時計とか初期化されるのに、車の燃料マップとかは、ロムが何故何年も廃車になるまで覚えてるんだろう？。

確かに数値を書き換えているのに、謎ですね。


走った感じは、普通だけど、これはまた高速でテスト走行して、負荷毎のマップラインが何処か、確認せずにはいられないね。(^^;;。

実は、今のデータで、もう10年以上気に入ってるんだよね。N1耐久に出てたエンジニアに、マップを書いてもらったんです。^_^っと、自慢カキコする所が、まだまだだな(^^;;。



◼︎追記

やった^_^
調べたら、バッテリーレス機能搭載らしい。素晴らしいね。^_^

これで、安心して、キルスイッチ使えるけど、オーディオ説明書とパワーメーター説明書探さないとw