しるく師匠のブログ一覧

お盆明けに12か月点検に出すことになった718ですが、ポルセンに持ち込んだ後、帰りの代車を借りれることになりました。

ポルセンの方曰く、12か月点検なので半日で終わると言ってくれましたが、1泊して次の日に乗って帰るにも、ホテル滞在がコロナで怖い。

コロナが怖いので、公共交通機関に乗る気もしない！。タクシーもだけど、電車・バス・新幹線！・・・特に新幹線怖そう。＾＾；。

ポルセンに718を預けている間、雨に濡らさない事と、青空駐車をしないことをお願いしないとです。

実際、青空駐車してると、ＦＤのパワーＦＣモニターの液晶が日光の熱害で焼けて、見えなくなったことがあります。

代車がディーゼル自動車だったらどうしよう・・・・軽油とか給油したことないし、間違って灯油とか入れたら燃えそう！？＾＾；。

6月のマクラーレン570S 購入の下取りに出す未遂事件w等、ゴタゴタも有りましたが、718ケイマン GTS の12ヶ月点検の案内が来ました。

1度下取りに出すとココロに決めて、準備までしていたせいか、気持ち的に6/4から3ヵ月乗っていません。自分の中では、もう売り物と言うか商品を抱えている感じなのかもです。寂しい気もしますが(^◇^;)。

暑い時期に乗って、樹脂パーツの熱害が嫌だと言うのも有ります(^◇^;)。

ネットの買取査定入力しても、台数が少なく希少車？なので、お近くの買取業者の案内が来たんだけど、なんとかモーターとか大きくても、売買契約後、車を渡したあとに査定減額の案内が来て、応じないと入金されないとか、なんとも胡散臭い。

新しいポルシェに乗り換えでもないのに、ポルシェセンターの方も買取相談受けても迷惑かもね(^◇^;)。

もしかしたら、国内のポルシェセンター買取相談行脚するかも知れないw。個人売買もなんか嫌なので、やはりポルセン相談が安心かもです。

自分で言うのもなんですが、レブリミッターに当てまくった^_^のと飛び石傷以外は、本当に過保護に保管して、100キロからのガッツンブレーキも2回しか試していない。

次に買う人は新車並みのってのは、こんな車なんだろうなってのを考えると、スーパーカーの中古ターゲットが、5000キロってのが良くわかる感じです。｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡


1年は早いモノです。しるく的には、全く不具合を感じられず、メンテナンスフリー。。やはり新車は安心出来ますね。｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

12月のオイル交換から8ヶ月で、2800キロ程走ったので、またオイル交換をお願いするのと、ポルシェセンターでの買取査定も依頼しようと思います。


1300万のが1年で700万ほどになれば良いのだけど、718ケイマン の価格下降はヤバス。

1年で20回ほどしか乗ってないので、600万を割ると1回乗るのに30万円使ってたのか(苦笑)。

それでも、今までは近づく事も触る事も、ましてや乗る事も出来なかったポルシェの世界を、少し体験できたのでヨシとしますかね。次は更なる見る事も出来なかった、あのマシンを数年掛けて見つけねばです｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡


兎に角！雨の日に乗らない事と、コンビニ等行かない事。メインは高速道路で、数回、農道を流したくらいでしょうか。

1番気を付けていたホイールのガリ傷も無いのは良いとして、飛び石傷の多さには閉口しちゃいますね。

環境問題優先で、最近の車は水性塗料とかなんでしょうか、もっと耐久性重視のシンナー中毒塗装でお願いしたいモノです。


走行距離22キロの570S 2020年式が2200万であるけど、ボディ色が赤でないので、根気良く待ちますかね。｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡