しるく師匠のブログ一覧

新車の時から、まるで息をするのと同じくらい、当たり前に故障するFD3S。故障というかマイナートラブルだけど、世界一の未完成車で欠陥車なのでしょう。

それなのにこの素晴らしいシーケンシャルツインターボフィーリング。多分マクラーレン600LTでも、しるくFDと同じくらいのターボフィーリングなのではないかと思っています｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡


あれ、んんでご機嫌なしるくFDなのですけど、先日のラジエーターファン交換後辺りから、ターボが正圧になると、数瞬ヒュヒューンっと笛吹き音が出る感じです。ブーストが掛かり始めたくらいで鳴り、0.5過ぎると鳴り止む感じ。


フルブーストも掛かりパワーもあるのだけど、ターボ圧力系の継ぎ目からエア漏れか、最悪、タービンシャフトが曲って異音が出るのか。

新品のシーケンシャルツインタービン交換からまだ1年なのに(苦笑)。

ラジエーターファン交換時に、インタークーラー外したので、そのジョイント部からの漏れだったら良いのだけど。うーむ。

って事で、またFD修理遠征になるかもです。毎週の様に壊れるのに、それでも27年間嫌いになった事のないFD3S。

この車が最後に必要とするのは、スポーツカーをスポーツカーとして語り、熱い夢を共有出来るドライバーその人なのである｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡