しるく師匠のブログ一覧

正直、パワステポンプの高周波ノイズと言う爆弾を抱えているとは知らんかった。

この動画で、常にキィーンって鳴ってるのが聞こえますよね。



エンジン始動後のリアからの振動も凄まじく、エンジンが壊れてるんじゃないかと思うほどの、ブルンブルンな振動です。(苦笑)

この振動は、アイドリングが落ち着くと少なくなりますけど、ポルシェの電磁流体可変エンジンマウントの快適さを知ってると、ドン引きwしました。

まだ1mも自分では運転してないのに、乗る前から先制パンチw流石加速キングな720ですね。(^◇^;)

色んな意味で常識が通じず、逆に面白くもあるかもだけど、あんなエンジンの振動で、高回転回すと車体バランスに影響して、それでスピン自爆事故が多いんじゃないかと疑いますっっw。

ポルシェは電磁流体可変エンジンマウントで、RRやMRのコーナリングバランスを考えてる。どちらが正解かは謎だけど、少なくてもセレブの人は振動とか苦手なんじゃないかな(^◇^;)。


しかし、この車体価格でこんなパワステポンプノイズの出たままの市販車。普通、開発の誰かがツッコミ入れるはずなんだけど、ノイズ無視して市販するのが恐ろしい(苦笑)

でも、マクラーレン様には絶対服従w。パワステポンプの場所に遮音材か何か入れたくなってきた。ウレタン樹脂とかよりグラスウールとか詰め込んでもダメかな（；￣ェ￣）

中央の方は楽しみが増えましたね。

海外の720フォーラムでも話題になっていました。

動画の方の脈動ノイズは、プロアクティブシャーシ機構関連の故障らしいけど、一定の高周波ノイズは正常らしい。なんか一安心^_^



しかし4000マソの車で、こんなノイズがしますかね(苦笑)



しるく720の高周波ノイズは、プロアクティブシャーシコントロール2の証として、只今1/6000秒でサスチェック中と、受け入れる事にします。

なんか昨日から、故障車買わされたんじゃないかwと、凄く不安だったけどスッキリした♪。

アキュムレータなんて物があるのも知らんかった。

にしてもマクラーレン様には絶対服従w。これからも色々心配事があっても、地獄ローンで、その名の通り、地獄の底までお付き合いさせて頂きますかね。逃げたくても支払いがあるので逃げられないという。(^◇^;)

なんとなくFD3S新車ノーマルでも普通に壊れる故障地獄に慣れてるせいか、君さえいれば車体さえあればオケなのが刷り込まれてるのかも(苦笑)



720に3台乗って、3台とも絶え間ないキーン音で、購入をやめた人も居るらしい。

ドミニカ共和国の720Sが、アクセルターンのやり過ぎでオイル漏れか何かでエンジン出火らしい。

走り去る時、エンジン下部から出火してる。

高回転はちゃんと走行風を当てないとデス。



マフラーから火も出てるし、直管改造車なのかも汗。

昨日、兄が納車の前祝いに、マクラーレンセナのラジコンカーをプレゼントしてくれまして、納車打ち合わせ時の華を添えました！＾＾。

４色の小型７２０Sミニカーも、MSOの特注塗装で受け付けているらしい！。１２月に1/18の720Sも予約済みです！。


んんで、ボンネット上にある２本のカーボンスリット吸気は、どこに行ってるのかと思っていましたら・・・・・・。



ボンネット裏で確認すると、エアコンの吸気口としてエアフィルター！？に行ってる感じです！。ボンネットを閉めた時に、フロントカーゴの楕円口につながる感じ！。


このリアの造形は・・・・ヤバス！。でも不思議と、冷静な自分がいると思ったら、ワキ汗でまくりでしたｗｗｗ！。


Aピラーのドアモールところと、タイヤハウスのドア側樹脂パーツが、粉までとは行きませんが、白化してる感じです。前オーナーが何か塗ったのかもです！。この辺は、地元のPPF業者さんに相談せねば！。




ドアスリット部・・・・ここら辺もエアが来そうなのと、ドア真下は前オーナーが半分だけPPFっぽいの貼ってる感じでした。あ！このAピラーモールの白いのが気に入らない！＾＾；。


ソフトクローズドアのOPが、説明に無かったけど、激しく閉めたくなかったのでOP付きでラッキーでした！。










マクラーレンの方に、一通り説明を受けたけど、まだまだ良くわかりません＾＾；。あと、ローンチコントロールとスピン防止装置OFFは、本当に危ないですのでサーキット以外では使わないようにとの事。


これは幾多のスピン自爆動画＾＾；で予習してますからね。兎に角！アクセル全開は、慣れるまで止めときます！＾＾；。