しるく師匠のブログ一覧

マクラーレン本社から、新しいオーナーとして認められたのか、エアメールが来た((((；ﾟДﾟ)))))))。

がしかーし、こんにちはミスターしるく位しか解読できない(苦笑)

日本人相手なんだから、せめて日本語訳したのを送ってくれれば良いのに汗。

なんて書いてあるのだろう。翻訳アプリは有料だから使いたくないし、仕方ない、一文字づつタイプして翻訳にコピペしてみますかね。(^◇^;)

しるく号のキャリパー文字は、アルミ文字削り出しで素地が出てるので、アルミ腐食の白華が出て来てる。

これまた鬼の様に拭いても、アルミ白華クリーナーでやっても腐食が取れない。（；￣ェ￣）


海外パーツや海外の動画見てると、どうも文字部分が白く塗装されてる感じなんだけど、腐食が目立つので対策品の塗装文字キャリパーとなったのかも知れない。



日本で買うと高いから、外国の通販が安いのかもだけど、外人に200万円払うと手数料で100万円くらい取られそうで怖い(苦笑)。


700度の耐熱塗装技術があれば、自分で文字白塗装したいくらいです。Amazon模型レビューで上位入賞した、しるくの模型技術を舐めんなよw。






コロナでどこにも行けないから、またプラモ作るかなんだけど、720の説明書読まないとだけど、楽しみはじわじわじっくりと行きたい。

また新たな裏技として、エンジン始動時にバルブ開放のまま爆音エンジン始動モードがあった。でも首がムチウチになるくらい凄い振動だからやめとこ。

しかしエンジンマウントの造りはどうなっとるんかいな。本当にシャーシにダイレクトに止めてあると言われても仕方ない。F50よりは静からしいけど。

完全不バランスV8エンジンは、ピストンが抜けてるんじゃ無いかと思うほどの始動時振動。((((；ﾟДﾟ)))))))