しるく師匠のブログ一覧

２か月ほど前の車検時に、車検整備と共に720のソフトウェアのバージョンUPもしていただきました。最新のは3.4バージョンの様です。初期のは1.6で、発売から今までで３～4回ほどバージョンアップしてるみたいです。

720はまだ販売中なので、最後のバージョンアップもあるかもしれませんね。・・・メカの方曰く、540Cや570Sや600LTのスポーツシリーズは、生産終了となったので、もう更新はないのではないかとのことです。

バージョンアップ内容は昔のカキコにありますが、11箇所の場所に散らばったECUユニットのうち、古いのは９か所ほど更新されると海外フォーラムにありました。

このソフトウェアの書き換えが曲者で、新しいデータを書き込もうとしてもデータが途中で止まってしまい、しるく号の書き換えは内装を剥がして、大変だったみたいです。（センターコンソールのUSBユニットが旧型で悪影響云々？。謎）

英国のマクラーレン本社が、日本との時差で、日本の夜から向こうは始業らしく、夜まで掛かって英国からオンラインで書き換えいただいたとのこと。

前にも書きましたが、英国のマクラーレンしか書き換えられないゾーンがあるらしく、勝手にマフラー交換とかしたり、ＯＢＤ２でブースト表示したりする改造は、ローンを完済するまで自粛せねばと感じましたです！・・・・外人の直管マフラーにはあこがれますが・・・＾＾；。

 

あと、マクラーレンの車載バッテリーは、バッテリーの形をしていますが、中身はiPhoneとかと同じリチウムイオンバッテリーらしいです。

車庫に帰ったら、常時、チャージャーをつないで保管してくださいと、アドバイスを受けました！。

 

マクラーレン認定中古車とかの購入予定の方は、ソフトウェアのバージョンも確認されてはどうでしょうか！。

 

 

 

 

　次期RX-7出る出る詐欺ｗ・・・・思い返すと１９９８年ごろから、１０００回以上！いろいろな媒体で記事になってると思う。それでも出ないので、実際、2023年騒音規制フェーズ3が施行されたら、エンジン車・・・内燃機関では不可能な時代が来てしまいました。

次期ＲＸ－７には、テスラやポルシェタイカンの様な電気自動車でなければ、パフォーマンスも満足できないと思うのです。今更４００馬力とかで出ても、35GT-Rや新型Zと闘えない。(-_-;)

720を購入したのも、競走しなくても５００馬力の911ＧＴ３や５７０馬力？の35GT-Rと遭遇すると、スペックが負けてるのが我慢ならんかったからです。しるくは見栄っ張りなのかもｗｗｗｗ！。

そういえば、騒音規制フェーズ3で検問とかあったらどうしますかね。・・・世のマフラー交換車一斉検挙なんて時代が来そうで怖いです。騒音規制をクリアするには、タイやノイズとかも抑える必要があるらしい。

720の場合は、最初からこの状態で売ってるからと、警察に説明したくてウズウズする半面、兎に角！タイホされないように細心の注意が必要ですね！＾＾；。

なんだかなぁ・・・暴走族でなくても暴走族扱い・・・・世の電気自動車へのシフト指向・・・裏で利権があると思う。・・・・一握りのエリートが（苦笑）・・・・なのでしるくはＴＶも買い替えなかった反骨精神ｗ！。

そんな中、新しいマクラーレンのハイパーカー案が出ていました。何億円するんだろうか。

ボンネットのスリットから、プッシュロッドのサス？が見えてるのがわざとらしいｗというか、このレンダリングの方は、720のボンネットスリットの裏が、エアコンのフィルターにつながってるのを知らないんじゃないかな！。うんちく君しるく！。＾＾。

何億円しなくとも、次期スーパーシリーズは、これくらいインパクトがないと、時代についていけないかもです。２０１７年の720Sのデザインでさえも、５年経つと慣れてきましたからね！。

時代はシームレスなのか・・・パネル交換はどうなることやらです。あ！エアブレーキもしょぼいかも。

 

スーパーカーのデザインも似たり寄ったり・・・・低くてワイドボディで・・・・そう考えると720の魚眼フロントマスクは、グロイと言われながらもアリなのかもです！。

今まではオバフェンで、ゴテゴテしたエアロは大嫌いでしたが、なぜか最近は微笑ましく受け取っています。