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しるく師匠のブログ一覧

2022年04月03日 イイね!

本日も720馬力炸裂しましたが(^◇^;)

本日もマクラーレンできっちり720馬力炸裂しましたが、気温のせいかオーバーシュートが少ない感じでした。^_^

やはり継ぎ目のない加速は気持ち良いですね。^_^

アクセレーションの加速Gピークが2Gってのがあり得ないのだけど、横Gとかも表示するのかイマイチ分かりません。最大加速Gは1.2Gだと思うのだけども。

飛行機に乗らなくても、ジェットコースターに乗らなくても、自前で加速Gが味わえるのが楽しいですよね。

気温が上がって路面への食いつきも良く、今まで体験したことのないコーナリング食い付きも巻き込みも初体験でした。凄すぎるぞマクラーレン♪。

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エンジンは調子良いのですが、昨年9月のアキュムレータ交換以来、初のパワステポンプとサスペンション警告の持病が表示されました。(−_−;)

アキュムレータは交換したので、オイルラインにエアが噛んだのかもですね。
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オイル交換がてら、マクラーレンディーラーさんにエア抜きと点検依頼するか悩み中。(^◇^;)

にしても息をする様に故障するFD3Sの後継車種にふさわしいマクラーレン。この胡散臭い故障癖のマシンは、10年以上維持できるのかな。

SNS見てると新車で買った方とか問わず、値崩れする前に1年か2年で売る方が多い気がします。2年乗ると半額になるからでしょうか。

しるくはもう、この4600万円マクラーレン以上の車には、2度と乗れる経済力も健康寿命も無いので、死なば諸共、地獄の底までお付き合いお願いしますかね。^_^
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本日はフェラーリF8軍団とすれ違いましたが、別に羨ましいとも思わなかった。こちとら0-400キングの中間加速の鬼マクラーレンだもの。^_^


Posted at 2022/04/03 22:20:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | マクラーレン720S機構 | 日記

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