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マクラーレン720Sが、またまた全開タコ踊り全損クラッシュですね。

外人子供の自爆と同じく、下のギアからのアクセル全開で一瞬右リアが抜けて左リアが押し出してからの、右リアグリップ回復からの巻き込み自爆？。



なんでいつも似たような自爆なのでしょうか。FD3Sの新車どノーマル時も不用意に1速全開くれるとハーフスピンで対向車線によく飛び出して、田んぼに落ちそうになりましたが。



あとはマクラーレンはオープンデフなので、左右の駆動輪差をトルクベクタリングと言う自動ブレーキで制御ですが、制御が間に合って無いんじゃないかな。

オープンデフの理由は、レーシングカー同様にLSD付けるより軽量化らしいけど。

恐ろしいのは下のギアだけでなく、4速全開中にも同じ様にトラクションが一瞬抜けて、車体が50センチ程横っ飛びし、スピン防止装置が作動して助かる事も。時速200キロでいきなりお尻がグニっと出て死ぬ程恐ろしいです。(苦笑)

本人は真っ直ぐ全開してるつもりなのに、少しでも舵角があると4速でもパワーオーバーステアになるのでしょうか。

兎に角、1速全開や2速でも騙し騙し踏まないと、明日は我が身でスピン自爆が怖いですね。車も痛むしローンチコントロールとか空港の滑走路でないと出来たものではありませんw(苦笑)

グダグダ書きましたが、この命懸けの走行にマシンは僕だ。僕がマシンだと言い聞かせて、世界中のどんなアトラクションよりも経済的にも男のロマンwとしてもマクラーレンにメロメロです。^_^