しるく師匠のブログ一覧

マフラーはノーマルのままで＋１２０馬力の８４０馬力らしい＾＾。その加速は助手席では加速Gに脳がついていかない感覚らしい！。

あ！マフラー交換するとディーラー出禁もだけど、新車保障が無くなりますからね。

ECU外して送れば、書き換えも行ってくださるとのこと・・・・って、自分ではジャッキアップできないから、タイヤハウス内のECU外せないけど。(;^ω^)

ECU書き換えでマフラーからのバブリングの回転数もお願いできるとか・・・・街乗り３０００回転以下はバリバリ鳴らないように調整できるらしい。

しるくの歴代の愛車で、直管にしてないのはマクラーレンくらいだけど、流石に４６００万円の車を改造する勇気がない！・・・・って、そもそも！もう改造はめんどくさいから、最初から絶対王者のマクラーレンにしたんだよね＾＾。

それでも、車を買ったら何よりも先にマフラー交換だった気がするんだけど、せめてローンを完済するまで我慢しよう！？＾＾；。