しるく師匠のブログ一覧

画像や動画拝借失礼します。同じマクラーレンオーナーとして勉強になりました。

確かカーボンディフューザーが150万円とか、外装パネルも塗装はされててもカーボンで1枚100万円とかではないのかな。

マフラーに押されてエンジンマウントまで歪んでると、エンジン交換で2500万円コースとか有りそうで怖い（−＿−；）

車両が6500万円なので、修理代は1500万コースでしょうか。サーキットでの事故は車両保険出るのかな。（−＿−；）




サーキット走行は、やはり事故が怖いですね。自分は28年前の400万円の新車FDでさえも、数週でタイヤがタレて、ロードスターより遅い走行でした。

6500万円のマクラーレンでサーキット走行。時速300キロからのブレーキングで、ブレーキローターもパッドもすり減ります。


1回のサーキット走行メンテ代金で150万円とか掛かりそう。




高速道路での300Rとか直線に感じて全開走行が多いけど、それは200キロ以下の話で、200キロ越えてるとスピンクラッシュが恐ろしいです。


直線のスタートラインの辺りとか、時速300キロは目が追いつかないし、ブレーキングポイントの200mも、0.5秒でもブレーキングのタイミングが遅れるとコースアウトしそうです。やはり時速341キロチャレンジはやめておこうかと(^◇^;)