しるく師匠のブログ一覧

ターボに興味持ったのはいつからだろう。多分、ポルシェ959とかの学生の頃だろうか。

そんな感じで、3台目のピアッツアにkー26タービンを装着し、シャシダイで217馬力でした。

このマシンは前後重量配分70:30で、本当に手足の様に振り回せて楽しかった。半車線でスピンターンとか楽々で、自爆してもコスト抑えられるとコーナーの度にサイド引いて遊んでいました。田んぼにも良く落ちたけど(^◇^;)



200キロを超えると視界がキラキラして不思議な感覚でした。今は260でも普通に感じるけど、当時のリジッドサスのピアッツアで命がけだったカモです。^_^

このピアッツアは半年でエンジンブローと言うか、当時はVVCだかなんだかのツマミやHKSの初代ブーコンで1キロくらいでしたでしょうか。

会社の先輩のお嬢さんがニューヨークマンハッタンに歌手音楽留学してた流れから、アメリカで販売禁止？になったヤバいクスリが届きました。^_^

見るからにアンブレラ社の、バイオ技術が投入されたゾンビのクスリっぽい。

先輩も二口吸ったら耐えられなかったとのこと。



フレーバーもリキッドも中国製だし、罰ゲームでもないと吸う勇気が有りません。(^◇^;)

沖縄のルートビアは、サロンパスの味がするとの噂で、通販で買って飲んだら、本当にサロンパスの味だったw。