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カーグラの加藤編集長が、カーグラTVの松任谷さんと田辺さんが絶賛してる、マクラーレンMP4-12C。

発売から10年経ち中古車値段も1600万程に落ち着いて来ました。

このマシンのキモは、カーボンバスタブボディとプロアクティブシャーシコントロールのF−1で禁止になった油圧制御サスなんですけど、その後、650Sや720S。セナ他のハイパーカーにも引き継がれました。

その乗り心地の良さに期待して720Sに乗りましたが、2年ほどでアキュミレータと言う油圧保留タンクがガス漏れして、保証が無ければ修理代50万程です。

ガス抜けしなくても、工場出荷段階で油圧配管にエアが入り、エア抜きも必要かと。

んで720Sもマジカルサスかと思いましたが、乗ってみると確かに船の様な操縦感覚ではあるのですが、噂ほど乗り心地は良い訳でなく、結構ゴツゴツしてる。



調べると、MP4-12Cとその後のスーパーシリーズのアキュムレータの機構もバネレートも微妙に違う感じの様です。


世界中の名車を何十年も乗られて来た加藤編集長が、ここまで絶賛するmp4-12C。まだまだ中古が値下がりすれば、通勤車に欲しいと感じています。^_^