しるく師匠のブログ一覧

マクラーレン570Sをサーキットで自爆し、愛車愛からカーボンモノコックの箱替えの方がおられますね。

その交換作業は凄まじく、ビスの本数は数千本。締め付け回数は数万回転だと思う。しるくの予想では箱替え工賃は軽く5000万円コースでは無いでしょうか。

パーツ移植に掛かった時間は実に700時間らしい。
工賃2万円/ｈ×3人で6万円として、4200万円！？。

交換パーツ数350か所は予測もできません。350か所×平均10万円でパーツ3500万円！？。カーボンボディだけで1000万円ほどなんじゃないの！？滝汗。

どう考えても1億円かけて箱替えする意味不明ですが、お金持ちの信念は恐ろしいですね(;^ω^)。

マクラーレン720Sのバンパー交換でさえパーツ300万工賃400万円の合計700万円ですから、下手したら工賃8000万円とか。下手したら工賃1億円とかしないのかな。

中古の570Sが1800万円なのを考えると凄い愛車愛ですね。

マクラーレン720Sの箱替え工賃が4000万円と聞いたことも有ります。エンジン載せ替えはエンジンだけで1500万円。


驚いたのは日本で箱替え出来る技術力です。しるくのマクラーレンも、いよいよの時はマクラーレン東京さんまで自走しようかしら。^_^














雨の日にスピン自爆全損クラッシュしたファビオ氏のマクラーレン720Sですが、マクラーレン以外のプロのメカの方でも、エンジンだけ使ってレースカーに2億とかとんでもない意見。

普通に修理すると4000万円なので、もう1台新車が買えるとの事で、オブジェへの意見も。:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):