しるく師匠のブログ一覧

1994年式FD3S。91年に登場した赤いFDに、真夜中のバイパスで140くらいでぶっちぎられ、その後ろ姿に買わずにおられませんでした。

ロータリーとか関係なく、そのスタイリングに痺れたものです^_^。

画像は世界有数の0-400チャンプでおられる外人さん。この方も1994年頃のFD3Sから0-400チャレンジを開始され、豪邸とスーパーカーの数々。ここまで成功された様です。

当時のFDはスピン自爆で横転し廃車だった様ですが、またFD3Sを購入されています。フェラーリ最新のSF90や、マクラーレンやテスラやフォードGTをお持ちの外人さんでさえ、たった255馬力のFD3Sを再度買わせるFD3Sの魅力。

ロータリーフィーリングを始め、様々な部分で奇跡のマシンだと思います。^_^



一方、この0-400チャンプの外人さんと同じ、改造車アウトローの道wを1994年FD3S購入で同じ時期に開始したしるくなのに、なんで貧乏なんだろうと成功者と不成功者の差に、FD3S人生の縮図を感じます。(苦笑)

会社の椅子は破れ座布団も破れ、買い換える予算もない。そもそもそんな事はどうでも良いってぐうたらな神経が、0-400チャンプの方との差なのかも知れませんね。


なんとかスーパーカーに乗りたい気持ちは、1994年当時のままで、あの頃はジャガーXJ220を欲しいと思っていました。またマクラーレンF1やf40にも憧れたモノです。

時代は進みXJ220やF40を置き去りにする技術の進歩と言う感じでしょうか。今の現行車も、20年後はへなちょこマシン扱いになるのでしょうね。（−＿−；）

それでも当時の熱い走りの記憶は微かに有ります。あの夜あの場所でとかの。

本日も気温が30度あり、樹脂パーツの熱害が怖いので乗れなかった720。明日は農道を流して誰もいない駐車場で、バック駐車の車体感覚訓練しようかと。


色々スーパーカーのイベントもあるけど、まだ720 の車体感覚が掴めずに、他の車の横に駐車する勇気がありません。汗


早く寒い時期にならないかなぁ。ターボ車は寒い時期が楽しいですからね^_^。