しるく師匠のブログ一覧

休日の農道は、ロードスターやバイク乗りの方々のドライブと良く遭遇しますね。

本日は前走車がいたので流しててからのバイク自爆事故に遭遇しました。前走車が居なければ飛ばしてる訳で、下手したら転倒したドライバーを轢いてしまったかも知れません。


バイクのタイプは普通のでレース仕様の膝にパッド付けてるガチ勢ではなかったみたいですが、転倒し反対車線のガードレール付近にライダーは倒れていました。

しるくが大型バイクに乗らない理由というか、会社の同僚とかも学生時代のバイクで駆動チェーンに足の甲から先を切断されてたりします。

あとは高速道路でガードレールに膝を当てて、痛いと思ってSAに寄ると膝から下の足が無かったり。大学病院で前の患者の青年が、ラグビーでもしてそうなガタイなのに膝から下が無かった。（−＿−；）人間はあまりの痛さの場合は麻痺するのかも知れませんね。


コスパを考えると、200万くらいのバイクに乗れば、ハイパーカー並みの加速を楽しめる。

隼とかに乗って300キロ試したいけど、やはり命が危ない。

マクラーレンの加速が凄くても、バイクの瞬間加速には敵わないのはわかってますが、0-100キロ加速は大して変わらないのですね。^_^

ふと気になってポルシェの新車延長保証金額を調べたら驚きです！。15年間まで延長出来て、911でさえ年間１３万円とは格安すぎる！。

この911って普通の911で、911-GT2-RSの７００馬力の車とかは、もっと高いはずだ！？。謎

でも、９１１ターボSの６００馬力のも年間１３万円だったら、タダみたいな感じですね。マク様に比べたら＾＾；。

---------------------------------------------------------------------------------
ポルシェ延長保証料金表
延長保証1年分
ボクスターシリーズ
ケイマンシリーズ 102,300円（消費税10％込）
911シリーズ 132,000円（消費税10％込）
カイエンシリーズ 128,700円（消費税10％込）
パナメーラシリーズ 133,100円（消費税10％込）
マカンシリーズ 114,400円（消費税10％込）
----------------------------------------------------------------------------------

一方！我が新興宗教ｗのマクラーレンの新車延長は、毎年７3万円ｗ！・・・・１０年延長すると、掛け捨てで７３０万円を捨てることになります！。どうなっとるんでしょうか（苦笑）

マクラーレンでトラックモードの全開試したら、770馬力に届きました^_^。

これは真冬だと800馬力は行くんじゃないだろうか。路面が冷えてて怖そうだけども^_^

ピークブーストも1.5キロと調子良さそうですが、換算するとトラックモードでは1.6キロくらい掛かってるかも知れない。

本日、2台の赤と青のフェラーリと遭遇しました。フェラーリには乗らないのだけど、一応、ライバルのスペックは押さえとかないと。^_^

マクラーレンと比較すると、殆ど同じスペックだったのですね。(⌒-⌒; )

マクラーレンのカーボンボディが87キロの重さに対して、通常のモノコックボディの488は、かなり軽量化の様で、プロアクティブシャーシコントロールとか付いてないから、スピン自爆マシンなんだろうけど。(^◇^;)


これはイカン。絶対王者マクラーレンとしては、卑怯な手を使ってでも負けられないwっと思ったら、時速300キロまでの加速で2秒も速い♪。

これって時速300キロの時点で320mほど引き離すって事で、我がマクラーレンの大勝利って事でオケ？。^_^



しかしこんな地方で、ランボとフェラーリに遭遇するとは、根性の入った大馬鹿者のオーナーの方が居るものですね。5000万円の車とか、どこかの社長さんだろうか。謎

フェラーリも488の後継がF8なのだろうけど、もう純ガソリン車は出ないんじゃないだろうか。SF90の1000馬力ハイブリに勝つには、マクラーレンも1000馬力のを通常ラインナップに入れてくるかも。

しるくの720の後継車種が気になる。もう絶対買えないけど。(^◇^;)

本日もマクラーレンできっちり720馬力炸裂しましたが、気温のせいかオーバーシュートが少ない感じでした。^_^

やはり継ぎ目のない加速は気持ち良いですね。^_^

アクセレーションの加速Gピークが2Gってのがあり得ないのだけど、横Gとかも表示するのかイマイチ分かりません。最大加速Gは1.2Gだと思うのだけども。

飛行機に乗らなくても、ジェットコースターに乗らなくても、自前で加速Gが味わえるのが楽しいですよね。

気温が上がって路面への食いつきも良く、今まで体験したことのないコーナリング食い付きも巻き込みも初体験でした。凄すぎるぞマクラーレン♪。