しるく師匠のブログ一覧

2100馬力のリマックも凄いけど、車重が2トン有ります。

でもこのマクマトリーは、車重1トンで1000馬力と馬力はリマックの半分。

それでも500馬力の911GT3とこの差。



この動画を観ると、馬力もですが、車重の軽量化の重要性がわかりますね。他のレーシングカーが無意味に思える程に(苦笑)



うーん、20年前に憧れたマクラーレンF1が5000万円。当時は1000万の車も買えるとは思って無かったけど、その20年後に生涯賃金ぶっ込んでマクラーレン720Sを購入した。

でも3億円は無理過ぎる。(苦笑)20年後にマクマトリーと同性能のマシンが、3000万くらいで市販されませんかね。

大体、何故数千万も差が出る車が多いのだろう。マクラーレン720Sと765LTを比べても、720Sが4200万に対し765LTが6000万。

45馬力の差で2000万も違うもんでしょうか。（−＿−；）

確かに765LTはブレーキもセナ仕様だしカーボンパーツも多いのだろうけど。

あとハイパーカーの3億円も高過ぎる。殆ど台数出ないから、開発費回収のつもりかな。

マクラーレンが1200馬力のW1を発表しましたが、ドラッグ関係の外人にも、しるく自身にも、イマイチ欲しいと思わせないのは、世の中にも2100馬力の乗用車が市販されてるからでしょうか。(-_-;)

クロアチアのリマックというEVが、2100馬力で0-300キロ8秒！・・・・0-200キロでも4秒というのにドン引きしています。汗

実際、911GT3との勝負も動画にありましたが、まるでジェット戦闘機と車が比較されてる感じ！。

乗らないおベンツのバッテリーが、1年でお亡くなりになりました。どうもエアサス系の制御が壊れて、駐停車中も常時電力を消費してる感じ。

仕方ないので、乗らない時はバッテリーキルSWって事で、以前はネジ式のを使ってたんだけど、どうも接触不良が多すぎる。

そんな中、この遮断機タイプのは、今のところ確実に切れてる感じです。




他には市販の安いジャンプスターターも買ったけど、本当に一発で始動して驚きでしたです。

電動ハイパーカーのリマックが0-300キロ8秒で、もう追いつけない乗用車の性能に思えます。

0-200キロ4秒とか異次元過ぎる。流石2100馬力。一般公道では4秒も踏めないマシン。農道でも踏めない。恐ろし過ぎて楽しめないのかもですね。





先日出たマクラーレンw1が1270馬力で3億5000万円。2100馬力のリマックも同じ値段。

ドラッグタイムスの方にも世界で選ばれたマクラーレンオーナーとして、マクラーレンからW1の案内が来たらしいけど、申し込まなかったらしい。



3億5000万は次元が違いすぎて、憧れる以前の話ですが、乗れる機会がある人はすごい事なんですね。

電動ハイパーカー。もう本当にガソリンエンジンの車では追いつけない世界なのでしょう。

あと20年もすれば、2000馬力の車を、一般人が買える時代が来るかも知れない。でもその頃はしるくの健康寿命も怪しいという。(苦笑)

宇宙戦艦ヤマト50周年で盛り上がってますが、その直後、時代は1人のとんでもない大天才の安彦良和先生が現れます。

そう1975年の勇者ライディーンです。そのオープニングは死ぬほどカッコよくてスタイリッシュ。その後のしるくの人生というか性格というか人格を決定付けました。って大袈裟かな。

兎に角！勇者ライディーンは神がかりにカッコ良く美しかった。今でも最高に身震いするほどに素晴らしいのです。


最近、その神懸かりな勇者ライディーン第1話の安彦良和先生作画の原画コピーを、当時のスタッフの方に譲り受けました。^_^

絶対に目にする事は無いだろうと思っていた勇者ライディーンの第1話の神作画。見た瞬間にしるくは声を出して笑うしかありませんでした。



って事で特別に公開しますよ♪^_^

完璧過ぎる勇者ライディーンの原画です。これこそ天才安彦良和先生の神技なのです！。

ガンダムの時もそうでしたが、安彦良和先生の神作画の原画は、当時のスタッフの方への作画参考に配布されていた様です。

完璧と言うしかない。勇者ライディーンの顔はこれぞオリジナル。創造主である安彦良和先生の勇者ライディーンの答えがココに有ります。この気品とバランスは誰にも真似できないのです。本当に素晴らしいのです。^_^