ありがとう、サイクロン。（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

改めまして、こんばんわ、カシーです。（・ω・）ノ

サイクロンって何ぞやって方のために。
いわゆる、吸気の空気の流れに回転をつけると言う、いわゆる眉唾グッズです。
ただし、使い方によっては良い効果も得られるようです。
たとえば、エアクリを交換して吸いの方がスカスカなところに入れると良い感じの抵抗になってくれるため、下トルクの復活につながるとの事


先日、福山でφ５５のサイクロンをエアクリの出口に投入して帰宅していたのですが、
取り付け時、向きを考えずに入れていたのと、あまり効果がが無いような気がしたので、
休憩に合わせて岡山道のさいしょのＰＡで、確認してみました。（・ω・；）

思いっきり逆でした。（・∀・；）あはは

向きを変えて、棲み家までガッツり走って思いましたが、全体的なトルクが上がった感じがします。
特に、市内での発進加速時の、２５００回点過ぎからの強烈な加速が、なんとなく緩やかになりましたが、加速開始までの部分のトルクの無さが、改善された感じがありました。（・∀・）ノ

で、

それでも、なんだか物足りない感があったカシーは、今朝、歯医者の帰りに、インタークーラーの出口ホース内に、買っていたφ５０のサイクロンを追加投入しました。（・ω・）ノ＠

これがまた大当たりで、今までに無いトルクの上がりを体感できました。（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

私のコルトの場合、これが意外と良い組み合わせかもしれません。（・∀・）

ありがとう、緋色さん、良い買い物だったよ。（・∀・）ノ２個で１０００円


ただ、ブーストをかけた走りをすると、今まで以上に燃料の消費が・・・。（・∀・；）


まあ、燃調も若干変わっているようなので、以前からの調整とあわせ、話をしに某ショップＡに行ってきました。（＾＾）
４月中ごろに、再調整の依頼をしました。（・∀・）

意外と、またもう一化けしそうな予感です。（・∀・）


余談と言うよりメモ書きですが、
、
今日走っているときに、なんだかミッションの背理が渋い気がします。
ついでに言うなら、クラッチのつなぐ際のショックも大きくなった気がします・・・。
もしかすると、またブッシュが・・・。（・ω・；）
今度また見てもらうことにしよう。