カシーのブログ一覧

こんばんは。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

有休はこの日のためにある。ヽ(・∀・)ノ


言い過ぎました。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)


この日のために、有休休暇を１カ月前に取りました。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)まじで

最近はコロナの影響で、鳴かなかった呑みにも行けず、居酒屋にも行けず。(；・∀・)

月に１度のお楽しみだった地ビールフェスタも例外ではなく、中止の繰り返し。(ヽ´ω`)

こ、これでは月に一度の普通充電タイムが台無しに。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

でも、やっと、開催。(*´ω｀*)

西伯郡でコロナ出ましたが、米子じゃないんで。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)って感じですかね。

やっと３枚、６千円分のチケットを使いきりました。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)





いつもの会場、ひまわり駐車場で、充電しながらの飲んべえです。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)






駐車料金も気にせず(我慢出来んかった)１５時ジャストの入場です。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

がらがらなのは、早い時間だから。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)



















とりあえず、6000円分のチケットを使いきる。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)
こんな感じで豪華になっちゃう。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)


西部のﾁﾛｯの会は、呑める方が少ないので、この手のイベントも平日なので参加者少ないの。(；ω；)

今日も独り飲み。(ヽ´ω`)


ま、良いけどね。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

人が少ないの=撮影される。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

日本海テレビ見たいです。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)


下手な飲み方でごめんね。(；・∀・)
だって、一気に飲むと勿体無い。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)


さて、来月も、続けてあれば良いなあ。(；・∀・)

一緒にのみたい方、飲み会しましょ。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

でわでわ。

こんばんは。(ﾟωﾟ)

やっぱりロングドライブは楽しいですね。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

広島市内に行こうかと思ってたんですが、コロナの人数が広島より岡山の方が少なかったので、岡山のアップガレージに行ってきました。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

もちろん、マスク着用、手洗い･消毒は念入りに。(；・∀・)注意地域ですので。

結果としては、品揃えが最近スカスカなので、何も買えずじまいでした。(^_^;)




その分、実際の走行可能距離で、随分と短くなったのを実感して帰ってきました。(ヽ´ω`)




買ったばかりの頃は、真庭市役所～岡山東の三菱までなんとか行けたんですが、かもがわ円城で、充電が出来ないと、かなり厳しいと言う現実に直面。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

まあ、空港越えてから下りなんで、もしかすると、まだ行けたかもですが、かもがわ円城充電すると思って走っていたので、結構焦りましたね。(^_^;)チェックし忘れて、故障中だった。

帰りは帰りで、倉敷の三菱で９０%位入れて出発したんですが、高梁に着く頃には、新見までの走行可能距離が足りない。(ヽ´ω`)




それどころか、高梁から、日南町役場までの距離も足りない。○|￣|＿

と言うことで、新見市役所で追加充電。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

このルート時間によってはもう使えません。○|￣|＿２４時間対応のルートじゃないんだ。

しかも、試しに千屋ルート(国道１８０)で帰ったんですが、いぶきの里スキー場のところで、道の駅奥大山までの残りの距離に対して完全に走行可能距離が足りない。(^_^;) -10kmくらい

でも、明地峠の下りで回生ブレーキで、+4kmまで走行可能距離が復活のうえ、下り気味の道でその後も余りバッテリーを消費せず、問題なく到着。(ヽ´ω`)

いつもの日南町役場への県道なら、途中にバックアップの普通充電機があるから、やっぱりそっちがいいなあ。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

と言うことで、走りコースも見直す必要があるなーって事で。(ヽ´ω`)

そのうち、遠出出来なくなっちゃうかも。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)


でわでわ。(ﾟωﾟ)

こんばんは。(ﾟωﾟ)

やっと津和野から帰ってきた。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)




充電は、津和野から６回(内訳、３０分急速は、３回、追加の急速は、２回、普通充電１時間が１回)でした。(ﾟωﾟ)

一番長い距離は、出雲三菱～米子市役所第2庁舎前間ですかね。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)



通常だったら、この区間は、山陰道経由で中間で１回急速充電有りなんですが、今日は下道を走りきって帰りました。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)




90%位の充電から出発して、走り終えて繋ぐと、残り１９%でした。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)



まあ、もう少し荷物を整理した方が軽くなって良いなあ。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

この区間だけでいえば、

スロコン設定：ノーマル
シフトレバー：eco
加速時は針の位置をecoのc辺り。
速度がのったら、緑の左端側で、速度をキープ。
登りは、出来るだけecoの文字内で登りきる。
下りは、加速とチャージ。
可能な限り先読みをして、車間を取り、減速は、ecoモード+アクセル調整で回生ブレーキ　→　Bモード+アクセル調整で回生ブレーキ　→　止まりきらずに、再加速、又は、ブレーキで停止。(^_^;)

他の車の流れに乗りながら、これを実行するのは意外と骨がおれる。○|￣|＿

やはり、以前と比べると、移動速度や走れる距離が短くなったのを、改めて痛感しました。(ヽ´ω`)

で、充電完了で充電量は、



走行距離は、




う～ん。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)


明日は、今年のおははく最終回。(ﾟωﾟ)

何時ものごとく、大山寺の博労座駐車場で充電してから向かいます。(ﾟωﾟ)

鏡ヶ成るまでの1/3は、ニュートラルでの加速走行、なので、米子までの帰宅分は確保可能。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

来年か、その次の車検で、へたするとバッテリー交換を考えんといけんかな。(ヽ´ω`)

でわでわ。(ﾟωﾟ)

10月11日でみんカラを始めて15年が経ちます！

気がつけば、結構古株のカシーです。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

オッティの時に、みんカラを初めて、３回も乗り換え、現在のアイミーブに至る。( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)


＜この一年のみんカラでの思い出を振り返
ろう＞

この一年、コロナ騒ぎで遠出やら、イベントやら、ジムカーナが出来なくなったのが一番の思い出ですかね。(ヽ´ω`)

こんなですが、これからも、よろしくお願いします！