カシーのブログ一覧

こんにちは。(・∀・)

タワーバーを変更して、分かったこと。(；・∀・)



感じているより、コーナーの速度が上がっているってこと。(；・∀・)




さすがに環状の下の農免を、黒いポルシェと同等の走りは無理ってわかってますが、今日走って、思った。(；・∀・)

コーナーの速度、上がってる?。(；・∀・)

と言うか、アイの踏ん張り感とアクセルワークの感じを掴んできてるのもあるけど、

全開のTAMADAのジムカーナの感じで、全開のコーナーでの走り感が良い風に影響出来てる、、、と思いたい。

単純に、タワーバー変えたことで、もう一歩突っ込んだ旋回能力が得られた気がします。(；・∀・)

お陰で、前回まで、結構バッテリー残量があったのに、今日走って空っぽに。(；・∀・)


マジ次の充電器まで行けないレベルに。(；・∀・)

つまり、それだけ踏めたってこと。(；・∀・)

前回の走行で、リヤが結構浮いてたそうで、流石にコケると、電気自動車は起こせるスタッフがいないとのことなので、転倒対策がいるとの事。(；・∀・)

とりあえず、全力で、タイム短縮はしたいので、車高を落とす方向で。(；・∀・)

車高調導入も、考えますが、セッティング自力はほぼ無理って考えてます。(；・∀・)

となると、

ダウンサス。(；・∀・)


今の所、候補は。

コルトスピード。(；・∀・)


でもね。

アイ(HA1W)なんですよね。(；・∀・)




みんカラ情報では、フロント40mm リヤ45mm落ちるとか。(；・∀・)
コルトスピードの店頭で聞いた話でも、確か、エンジンの、アイよりも下がるって言われた記憶が。(；・∀・)

まあ、１回入れてみるのも、方法だよな。(；・∀・)ものは試し

他のメーカーも、下がるよね。(；・∀・)

と言っても、アイよりも車重の重い、アイミーブ、車検時にNGもらわないよう、車検前交換を検討するかな。(；・∀・)フォグ無いから安心だと思うけど。

う～ん。

タイヤのスペック落として、純正足で頑張るか?。(；・∀・)

次のタイヤはシバタイヤ買ってみようかなって思ってたけど、いっそ、ルマンファイブで、更に落としてエコタイヤ。(；・∀・)

フリーターン、リヤすべらせたいな〜。(；・∀・)


いっそ、走行会専用車買っちゃう?(；・∀・)







こんな車で走れたら、楽しいだろうな〜。(*´ω｀*)

でわでわ。(*´ω｀*)

こんにちは。(；・∀・)















先日、岡山まで行ってきたのですが、やはり、荒れた道とかで、カチャカチャ音がする。(；・∀・)

って事で、よ～く確認すると。(；・∀・)



ああ、隙間空いててパット動いてるじゃん。(；・∀・)

って事で、クリップ買ってから作業にかかります。(；・∀・)







変形無し、擦れた跡だけ有り。(；・∀・)




そして問題のパット。(；・∀・)



耳がちがーーう。(´；ω；｀)

やはり店頭の表記がアイでも、番号は確認する必要ありありですね。(；・∀・)効きとか良かったけど




せっかくなので、クリップを交換。(；・∀・)



ブレンボのブラックパットに戻しました。(；・∀・)

まあ、ブレーキは、何かあると危険だから、ちゃんとした物を付けましょう。(；・∀・)

ちなみに、プロミューなら"F885"が使えます。(・∀・)スバルR1R2と一緒

F880のパットって何用なんだろう?誰か入ります?(；・∀・)

さて、テストドライブ、しますかね

。(・∀・)でわでわ

こんばんわ。(；・∀・)

久しぶりに残業5時間半。(；・∀・)こればかりはほっとけなかったんだ

で、

家に帰ってから、ブレーキキャリパーのボルトの増し締めと、タワーバーの交換。(；・∀・)





ボルトの所に水が貯まるんです。(；・∀・)水抜けない




上が今回取り付け、下が今回外したやつ。(；・∀・)

ビフォー


アフター


正直見た目は、前のやつ、でも隠れるからな。(；・∀・)

水の貯まる心配がなくなり、気持ち旋回が良くなった、気がする。(；・∀・)フラシーーボ




できるだけ早く上に上げてみたけど、バッテリーが取れるか疑問です。(；・∀・)

早速、テストドライブ、




充電しながら、のんびりコーシータイム。(；・∀・)

もうちょっと、ぐるり回ってから、帰りますかね。(；・∀・)


でわでわ。(・∀・)ｂ