無事書き換え終了。（＾＾）ノ

こんばんわ。
カシーです。（＾＾）ノ

コルト君のＥＣＵ書き換えが無事に終了しました。
思えば去年からなので長かった。（＾＾；

１回書き換えした後、スタッドレスになり延期。
夏タイヤになって日程調整やらなんやらで、今までのびのびでした。（＾＾；

さて、今回はこんな感じとなりました。



１回目の書き換えから
馬力：＋０．２馬力
トルク＋１．９ｋｍｇ
です。


サイクロン１個で、ちょうど給排気のバランスが良くなって、燃料が多めに出ていたのを少なめに再調整してもらったのと、リミッターが解除されていなかったのを解除してもらいました。

１回目の書き換えのデーターですが

<img src='https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/599/684/2599684/p3.jpg' border='0' alt='' /

〇印部分が、書き換え後、気になっていた部分

でサイクロンを入れて、バランスが取れた状態で書き換え後のデーターが

<img src='https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/599/684/2599684/p2.jpg' border='0' alt='' /
復活しています。
特に２０００回転と４０００回転付近がいい感じです。（・∀・）ニヤニヤ

その分、４５００～５３００回転付近は落ちていますが、タカタのようなコースではいい感じで使えるのではと期待しています。（・∀・）

ちなみにこのダウンはサイクロンによる所だと考えられます。


で、早速、大山観光道路→山陰道で試してみましたが、走り出し・登りは以前よりパワフルになりました。
心配だった高速走行も、気持ち最高速度への上がりが鈍き感じがありますが、アマリ気にはならなかったです。

普通に乗るには十分な能力となりました。（＾＾）

と言うことで、９・１０月頃のミッヒさんとのタカタに向け、準備を進めたいと思います。（＾＾）ノ

まあ、タイヤとブレーキパットを買うだけですが。（＾＾；）


とりあえず、能力も上がったし、今度の遠出が楽しみです。（・∀・）♪