やはり、タイヤの違いって凄いな。(◎-◎;)

珍しく、２投目です。(^^;)

冬タイヤを引き取りに、いつものスタンドへ。(･∀･)




表情性能14%UP

氷上ですね。(^^;)

毎回性能アップしてるっぽいのだが、一番初期のスタッドレスタイヤって一体って思ってしまいます。(◎-◎;)


で、
今回は、







外国産です。(･∀･)




バイキング・コンタクト７(･∀･)



リヤのみの更新です。(･ω･)フロントはまだ山があるし




この独特なパターンが、なかなか良いです。

横滑り防止機能対応のスタッドレスタイヤは今の所まだ少ないですが、これはしっかり対応しています。(･∀･)ｂ




袋はヨコハマ。(･∀･)




これで、とりあえず、雪が降っても大丈夫、なはず。(；´Д｀)


フロントタイヤの空気を入れに、ガソリンスタンドへ移動したんですが。

こんなに静かだったっけ？って思うくらい静か。(^^;)
しかも、走り出しが軽い。(･∀･)
さらに、転がる感が上がった。(･∀･)

それもそのはず。
重さは、
スタッドレスフロント＜夏タイヤフロント
スタッドレスリヤ＞夏タイヤリヤ(ホイール補正ハンパない)

夏タイヤフロント≒スタッドレスリヤ
夏タイヤリヤ≒スタッドレスフロント

幅は
スタッドレス＜夏タイヤ

夏タイヤの驚異的なグリップは無くなってしまったが、静かなのと転がリの良さも捨てがたい。(･∀･)

やはり、普段履きのタイヤは、純正サイズがベストなんかな。(´･ω･`)

またゆっくり、考えるとしよう。(◎-◎;)ﾊﾙﾊﾏﾀﾞﾄｵｲ

でわでわ。(･ω･)ノ