気温が下がって作業しやすい感じなので、一気にやってみた。(；・∀・)

こんばんは。(*´ω｀*)




いい買い物と良い足回りに、カンパイ。(；・∀・)

とまあ、さておき。

今日明日は、TAMADAのSUPERＧ-ＣＵＰの日。(；・∀・)

行きたかったけど、午前中は仕事。(；・∀・)

帰って、




ああ、替えるか。(；・∀・)




馬に載せてもうあとには引けません。(；・∀・)

ヘッドライト外して足回りバラして交換。(；・∀・)

ってやってたら、案の定。


六角レンチ捻り切れる。((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



どうしよう?(；・∀・)

結局のノコギリでネジ部をカット。(；・∀・)


切れるもんだな。(；・∀・)



まあ、買ってあるから大丈夫。＼(^o^)／


そんなこんなで、リヤの交換。(；・∀・)





トランクのフタを外したら簡単だった。(；・∀・)

問題は、ラテラルロッドが外れない。(；・∀・)

仕方ないので、そこは明日にプロに任せます。(；・∀・)




車高の高さは、とりあえず、付けてみてから決めようと思ってたんですが。(；・∀・)






十分だ。ｄ(*´∀｀*)




指３〜４本位だったからな。(；・∀・)

欲を言えば、隙間なくても良くね??(；・∀・)

と言っても、指2本は、結構低くて、ルーフの中央に手が届く。(；・∀・)

そして、試運転。(・∀・)美保関の灯台へ。

感想として今言えるのは。
・発進加速時にフロント浮かない(上がらない)。(・∀・)
・段差の後の上下の揺れが大きい。(・∀・)想定よりは小さい
・カーブが思っていた以上に、想定以上の速度で曲がれる。
・カーブでの安定感が半端ない。

跳ねる感が、あるけれど、サーキットなら、多分、問題なさそうです。

正直、TAMADAでタイム縮まるかもしれん。(・∀・)ニヤニヤ

段差での底づきも無いし、走ってて正直、楽しい。(*´∀｀*)


買ってみて良かった。(・∀・)

ＧＣＵＰで物足りなかったら、クスコに手を出そう。(；・∀・)純正あるし。





でわでわ。(*´ω｀*)