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まあ、世界初の量産型EV車としては、色々あったけど良い方だと、個人的には思います。

基本的に近場のみの、通勤買い物をメインとしたコンセプトが、カタログにも乗っていましたが、その通りだと思います。

この車で遠出するなら、自分にあった快適な車にしてからが良いと思います。
正直、スポーツシートを入れれば疲れが減るので、検討してみると良いでしょう。(セミバケでもOK)
ちなみに、横転事故した時、純正レカロでしたが、シートにしっかり保持されていたので、それ以来、安全のためも含めて、スポーツシートにしています。

メーカーオプションはほとんど無く、社外パーツもほとんど無い。
流用可能なエンジンのアイの生産終了で、こちらも少なくなる一方。

それでも、この車に乗り続けていたのは、
・自分に合った車に仕上げている途中だった事。
・気に入っていること。
・かまいがいがあって、手間のかかる子な所。
・今すぐ乗り換えたくてしょうがないと、思える車がなかったこと

もう落ち目の車なので、趣味的に買う人しかいないかもですね～。(´･ω･`)

後、三菱の充電カードのプランが安かったのも、使い続けた理由ですね～。(；・∀・)