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“道”とはおおげさな・・・。

さて、156に乗り始めて1ヶ月が経過しました。
その雑感等は、後日、記したいと思うのですが、156 2.5V6を選択するまでの経緯を記しておこうかな、と。
自らの振り返りも兼ねて。

自身のカーライフ・ステージ（？）において、この度、NA直4の3ドア・ハッチバックから乗り換えたい次のクルマの条件は、ズバリこれでした。

「 4ドア・セダン」であること。

他、 優先したい条件は、
・MT
・NAで、ツインスパーク以外のエンジン。
・予算は、俗に言う“100万円で買えるチューコ車”あたり。
・エアコンは効いて欲しい。いやホント（笑）。
・落ち着いた色
等。

これらの条件をクリアし、自分の好みを存分に反映させると、候補は自ずと絞られてきました。
その候補車は、これっ。

　第１候補　アルファ156 2.5V6MT
　第２候補　アルファ155 V6
　第３候補　プジョー406スポーツ　
　次点候補　シトロエンC5 3.0（初代のFL版 2004～'07年モデル）

予算を度外視すれば、現行C5ディーゼルの左ハンドルMT（並行）とかも夢見るのですが、まあ、身の程をわきまえましょう。

さて、それぞれの条件を、もう少し詳細に挙げてみると・・・

156は2.5リッターV6の6MTで、Phase1か2。
155はV6で、最終年式近くのバリもの。
406はスポーツで、最後期型の2003年（以降）モデルでインテリアパネルがシルバーのタイプ。色はピアナ・ブルーに限定。
C5は初代FL後のモデル。3.0リッターのエクスクルーシブで、色はシルバーor（稀少な）薄いゴールドに限定。

と、こんな感じでした。

406に関しては、昔306に乗りたかった夢を、違ったカタチで叶えることにもなるかと。
また、この406はスタイリングも上品で素敵。個人的には、このスタイリングに映えるのはピアナ・ブルーがベスト。

そしてC5は、・・・お気づきですね。
「C5は 4ドア・セダンに非ず！」と。はい。5ドア・ハッチバックであります。
そして、MTではなく6ATであります。
もうですね。C5に関しては、条件違いでも「ハイドロに乗ってみたい！」コレに尽きました。

というように、第３・次点候補としてはいましたが、中古車との出会いはタイミングもあり“一期一会”的な側面は大事にしようと、個人的には思っていました。なので、良い“出物”があれば、自身初のプジョーあるいはシトロエン・オーナーというのも十分にあったと思っています。

とか言いながらも、結局は、156にたどり着きました。
アルファロメオというブランドやデザインの魅力と、“アルファV6に乗ってみたい”という欲望が、はるかに勝っていたという結果に・・・。
まぁいずれにせよ、自分にとって居心地の良い着地点だったことに違いありません。