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8月末の休日。中山間地域にある我が家の近くで、初めてベルランゴを見ました。
思わず、台湾に住む義理の妹夫婦に、この出来事を報告してしまいました。
なぜなら、この夫婦はベルランゴのオーナーで、しかもロングボディのベルランゴXL（ 7人乗り）という。
6人乗り以上は羨ましい限りですが、日本でXLを導入しないのは、グランドC4 スペースツアラーとの棲み分けの為なんですかね。どうなんだろ。

先日 webで、
『「ドアヒンジ」から見えるドア事情』
なる記事を読みました。
言われないと意識してなかった部品の話で、興味深く読ませてもらいました。
そして、メガーヌのはこれでした。
ふーむ♪

ルノー以外の某ディーラーにて。
ほとんど見かけることのない、現行メガーヌの（スポーツツアラーでない）GTを発見。
にしても、モダンなテールランプですね。

5月のとある日曜日。 ’91年式のクルマのオイル交換のため、主治医であるショップへ伺った時のこと。
間近に見させていただきました
LOTUS Elise を。
素晴らしいコンディションが窺える、それはとても綺麗な佇まいでした。
そしてなりより、スポーツカーとは何たるかを体現しているそのデザインと、主治医さんが話してくれるスポーツカーのエピソード諸々に、非常に魅了されてしまいました。
＂軽さは正義"、ミッドシップ所以のフロントデザインの自由さ、4CとLOTUSの＂実はサイズは近くない"だけではない大きな違い（まわりくどい）、等々。
話は尽きなかったのですが、クルマ好きにはたまらない時間を過ごさせていただきました。

最近は、自分の住むエリアでも、現行メガーヌRSと稀にすれ違うことがあります。現行のメガーヌは、フロントマスクのデザインもモダンでカッコ良いです。（夜間のテールライトなんてモダンの最たる感じ。）
こうして見ると、3代目FL前のフロントマスクは、コンサバティブかもしれませんがオーソドックスなカッコ良さがある、と自分は思っています。要は、自分はこのデザインが好きなんだなあ、と。