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2021年07月02日

[フィットハイブリッド] 12か月点検

[フィットハイブリッド] 12か月点検 本日フィットハイブリッドの12か月点検をお願いしました。
納車から11か月でしたけど(笑)、既に2万キロ近く走行(汗)。


代車は現行型のGR1フィット。試乗車?と聞いたら代車だそうで、
まだ3千キロ程度しか走行していない、新車の香り漂う車でした。


いい車なんだとは思いますけど、ちょっと響きませんでした。
ハイブリッドのGR3でなかったことが理由なのかはわかりませんが。



夕方に支払い・引取りに伺った際、請求金額でちょっと驚いたのですがすぐに納得。
フィットハイブリッドって、8気筒なんですよね(大違)!
純正でもイリジウムでかつ8本必要、ついでに後ろ側は作業困難ということで、
プラグ交換だけで3.5諭吉となったことは正直想定外でした。

までも、実は一番直したかったのこれ↓なんですよ。

サイドシルのLED、運転席側は問題なかったんですが、
助手席側が間引き点灯かつ間引かれているLEDの方が数が多い状態だったんです。
まだ純正部品が出て、しかもLEDバー単体で注文可能だったので交換して頂きました。
ブログ一覧 | フィットハイブリッド | 日記
Posted at 2021/07/02 19:42:00

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この記事へのコメント

2021年7月3日 7:27
あー、プラグ交換の費用に驚くのわかりますわかります。
GD時代のツインプラグを唯一引き継いでいますからね。

イグニションコイルとプラグを同時交換で工賃は節約できるはずなのに13万円くらいになってしまうという(汗
コメントへの返答
2021年7月4日 16:45
LEBは既にツインプラグではなくなっていたのですね(汗)。フィットがアルファロメオだったとは思いもよりませんでした(爆)。
そうか、コイルの本数も倍になるんですもんね、交換躊躇ってしまいます。
2021年7月3日 11:24
3.5諭吉様ですか・・・。
部品代込みでしょうか?
なかなかのお値段ですね(^-^;
コメントへの返答
2021年7月4日 16:46
無茶苦茶ざっくりとですが、プラグ本体が8本で2諭吉、交換工賃1.5諭吉の、合計3.5諭吉でした。
2021年7月3日 13:08
こんにちは。
そうか、ツインスパークなんですね。
イリジウム8本、高くなりますね(^^;
コメントへの返答
2021年7月4日 16:47
フィットがアルファロメオだったこと(大違)をすっかり失念していました。
↑にも書きましたが、部品代だけでも2諭吉でしたので。。。
2021年7月3日 16:53
こんにちは!
ツインプラグだったんですね(^^;)
あまり詳しくない人だと金額に驚くかもしれませんね。
コメントへの返答
2021年7月4日 16:49
プラグ交換で、部品代込みとはいえこの価格はアコード以上(汗)。このクラスの車輌で一般的に目にする金額ではありませんね。

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