チョンバのブログ一覧

クランクシャフトにコンロッド取り付けて、シリンダーブロックに組み付けようとしたら 親メタルのうち、スラストベアリングが取り付けできない メタルの幅とシリンダーブロックの幅が違っている 調べてみたら EJ20K はスラストベアリングは中央 ＥＪ207は一番後ろ このエンジン ...
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加工お願いした物資が到着 メタルとピストンの黒光り これだけでご飯沢山食べれそう。 クランクシャフトは見た目に大きな変化は無し。
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フライホイールも無事に外れて、ピストン外してクランクシャフト取り出して、コンロッド外そうとしたら＃1と＃4のコンロッド大腿部変形していてベアリングキャップが簡単には外れない。 子メタルは削れてる 他の子メタルと親メタルに損傷は無し。 コンロッド互換で何度か番号変更でＧＲインプレッサの2 ...
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久々にトランク内覗いたら 雨漏れで錆が大量発生 軽く錆び落として錆の上から塗れる塗料刷毛塗り おそらく原因となっている部分をコーキング 反対側も これで様子見
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エンジンＯＨの続き 手配したトルクスレンチ　なんとサイズ違い 慌てて再手配 何とか＃1　ピストン外れたので ピストントップリングの合口すきま測定 0.3ｍｍ 何とか標準値内 もし限度超えていたら ピストンリング廃盤なので 鋳造のＧＤＡピストンか 鍛造のＧＤＡピストン手配 ...
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現在使っているエンジンは2019年238,000㎞の時に組んだ手抜きエンジン 現在335,000ｋｍ　もうすぐ10万キロなので降ろしてあったエンジンＯＨ このエンジンは2014年131,000ｋｍで載せ替えたメーカーのリビルトエンジン 10万キロ越えのエンジン ノーマルサイズのピストンリン ...
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雪下野菜は雪の下で凍らないように糖分蓄えるようだが、雪下ミッションは特に変化は無かった。 組み上がったと思ったら部品付け忘れていたので 取り付け 次はエンジン 多少の雨でも作業できるように奥にあったエンジン手前に移動 奥にはミッション生やした。
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あちこち不具合があり修理してました。 まずは フロントドアスピーカーの交換 気持ち良い音に変わりました。 出来ればリヤスピーカーも交換したいけど暫く様子見 1年13,000㎞で切れてしまったスピードメータージョイント社外品の交換 念のため きつい曲がりを直し 前回グリス ...
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氷上走行でドア4枚凹んだ 日向に止めておけば　ドアパネル膨張して元に戻るかと期待したが 太陽さんも小人さんもお休みだったようなので 右リヤドアから 内張り外して手で押したら ぽこんと戻った 右フロントドア スピーカー取り付けブラケット緩んでいたので増し締め こちらも手で ...
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長すぎて使えなくて放置していた突っ張り棒 ハンドグラインダーでカット これでようやく使用可 車載状態で溶接したマフラーステー 作業しにくい上に電流値低すぎて上手く溶接出来ていなかったのでマフラーから外して再溶接 ハンドグラインダーの刃　仕上げ用で少ししか削れず 強 ...
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