チョンバのブログ一覧

何か昨日、一昨日と同じ作業をしている。



ホイールナットを交換するだけのはずが、



ネジ山つぶれてやがるし



インパクトでガンガンやってもソケットとナットが嚙みこまないそうです。

代車生活も2週間

GC8に乗れなくてストレスたまっているので



文太がインプレッサ買うまでを振り返ってみた。



ミッション交換本日終了したので明日は引き取り予定。


帰りにの圏央道はヘルメットかぶって青い制服着た青いインプレッサとお友達にならないようGC8かみしめながら帰ってきます。

日本全国のRNステラ愛好家の皆様
ついに来ました税金の請求書？

今年はまだ７２００円




ちょうど車検時に適合標章での納車で自動車検査証が届いたので初年度確認



８月で１３年超え

来年から税金増える

でもステラに何の不満も無いので乗り続けるぞ。

氷上でも思った以上の走りしてくれたし。

ガレージシロクマさんまでミッション届けてきました。



フォレスターの荷台フック初めて使ったかも

インプちゃんも搬入済み

１８日に作業予定だそうです。


帰りは足柄SAへ










ブースカにあってきました。

一部ではやっている

シウマイ弁当とシウマイ購入

昨日の作業はサスペンション終了した時点で天気が怪しくなってきたので作業終了

その続きをした

排ガスのにおいが変なのでO²センサ交換

ラスペネかけて


新調したレンチかけたら手で回る

なのでレンチ外して手で回す



外れたセンサは



新品は



若干形状がマイナーチェンジしている

ご家庭に1本　Ｏ²センサレンチ




次の作業は冬用黄色バルブからLEDバルブに交換



昨日の思想で新たなトラブル発生
チェックエンジンランプ点灯したまま
トラブルコード　33
車速信号未入力

最近60ｋｍ/ｈ以上で走っていてチェックエンジンランプ点灯してアイドル回転に下がると消灯してトラブルコード　24　ISCバルブが出ていてニュートラルスイッチ不良？？？と思っていたけど車速信号配線切れかかってていたのか。

サーキットアタックカウンターとナビの車速は正常なのでサーキットアタックカウンターからECUへの戻りの信号不良だ。



このギボシ端子の接触不良かとサーキットアタックカウンターへの配線なくして元の配線に戻したが直らず。


よく見たら



やはり戻りの配線切れてた