チョンバのブログ一覧

今年はまだ全日本ラリーサービスのお誘いが無いので、自分の車でサービスごっこ。
ダート/冬足　テイン別タンから　ターマック　スーパーオーリンズに取り換え。
（ラリーサービスではサスペンションの交換はしないけど）



久しぶりの作業ではリジットラックをトレーリングアームに掛けるなどいろいろと失敗して、






スタビリンクが脱臼してた

気が付いたのが昨日14時50分ごろ

大慌てでスバルにＴＥＬしてメーカー直送締め切り2分前に発注完了

外したサスペンションをＧＣ8Ｄ4ＤＤベースに運ぶために自宅を出たら
半クラッチで発進してクラッチペダルから足を離してアクセル踏み増すと
エンジン回転3,000～3,500ｒｐｍぐらいまで回り0.5秒後ぐらいでガツンとつながる。
シフトアップでは症状出ず。
発進時の半クラッチで症状発生
クラッチが滑っているようではなさそう
センターデフロックすると症状出ず
怪しいのはリヤデフかリヤドライブシャフト

ＧＣ8Ｄ4ＤＤベースについて確認すると



左右共ドラシャが抜け気味

軽く叩いたが完全には嵌らず

このままの状態で今日スバルで部品引き取って
作業


フロントは難なく完了



リヤは少々面倒



メガネレンチが入らないので加工
削って隙間に入るようにしたけど固着していてなかなか緩まなかった



ラテラルリンクはフルピローなのですぐに下に向いてしまう。
リジットラック一段下だと落下の衝撃で地面にうまい具合にめり込んで簡単に外れなくなる



リヤハウジングとの取り付け長いボルトはグリス塗ってあったので簡単に外れた。






無事ドラシャは所定の位置に

これで明日の峠アタックは無事に走れそう。

昨日は大雨による30ｃｍの冠水で別荘地内通行止めとなってしまったので、
今日行ってきた。
水は引いて通行可能に
ＧＣ8Ｄ4ＤＤベースも大雨による被害は無し。

まずは右ＣＨから音の出なくなったレコードプレーヤーの修理

ＭＭとＭＣの切り替えＳＷを触ると変化があったので


分解



切り替えＳＷの金具が変形していたので



ＭＣしか使わないのでＭＣ側で半田付け

だがしかし右ＣＨから音が出ない。

基本に戻り導通チェック

犯人は



コードの断線でした

新たなコード繋いだら音出た

次はタイヤ倉庫

大工さんから分けてもらった材料で

棚製作

黒線の高さで作ったら頭が当たるのでかさ上げ



棚板はどうでしょう　北海道で家、建てます

で勉強した


木表と木裏に気を付けて取り付け

どうでしょうとは逆側にして物が落ちにくい方向で。

タイヤ他入れてみると

ガレージジャッキのハンドルが下側の棚に当たるので次回棚位置変更しないと







たまっこさんから譲っていただいた15インチスタッドレスタイヤ（1本パンク中）
15インチダートタイヤ　15インチ転がしタイヤ　15インチラリスタ(1本エアー漏れ有）
16インチスタッドレスタイヤ

ほとんどが15インチ

そろそろ草刈りもしないと。

テイクスチーム員の大工さんにお願いしていたタイヤ倉庫が完成。



内装も倉庫にしては豪華仕様

外装のペンキ塗り以外はすべてお任せ。







外装は寂しいからと女房がダミーの窓枠を取り付けてくれる予定。
わがままな趣味に付き合っていただいて感謝

飾りのパネルは



保冷庫のステッカーも切抜き文字にグレードアップ






近くの忠ちゃん牧場のキャンプ場が　十里木ベースキャンプ場というので
名称変更

インプレッサベースやＧＣ8ベースはどこかにありそうなので

ＧＣ8Ｄ4ＤＤベースとする。

去年の秋に鹿に喰われたアジサイ


もうだめかと思っていたら下から新しい葉が出てきた



同じように鹿にやられたライラックも下から葉が出てきたので一安心

某所鉄の間レイアウトが解体されたようだがこちらは現状維持

コンテナ列車を走らせてみた

タイヤ倉庫外装が出来たので自分で塗装

　　　　　
　　　


大工さん積雪地なので骨組み本気
　　　　



タイヤはこんな具合に収納

断熱材は自分で貼り付け

内装薄いベニヤ板でと思っていたけど、ここでも大工さん本気出して只今準備中