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今日は通院で仕事は休み

通院後ミッションの残り作業。

光明丹も届いたのでは当たり確認



良しとする



残りのボルトを付け



ニュートラルスイッチ、リバーススイッチ、配線付けて



このブラケットは輸送時クレーンで持ち上げるための物
昔リビルト機には真っ直ぐなまま取り付けられていてそのまま搭載すると

このブラケットがフロアトンネルにあたり異音が出るので注意



総火演からみなのかヘリコプターや輸送機たくさん飛んでいる。

ＭＴ乗りさんが動画にしてくれたのでよかったら見てください。

https://www.youtube.com/watch?v=UWH8K5HnZW0




オイルプレッシャースイッチが付いていなかったので




取り付け






下手くそにタッチアップして一応ＥＪ20完成




先週ケース組み合わせたけれどピン入れ忘れたので(画像は別のミッションケース）







一部ボルトが止まっていないが暫定完成

不定期刊　ＥＪ20を組む　第9号

先週組間違えがあったのが発覚



サーモスタットからの出口の向き間違えてた。



いきなりタイミングベルトが付いてカバーも付いています。

作業に夢中で作業中の奢侈取るのを忘れていました。



555ステッカー貼ったらアプリケーションシートで塗装剥がれた。

タッチアップしなくては。

フライホイール取り付けて

何処のご家庭にもあるミッションケースとスターターモーター取り付け





ブースターケーブルでスターターモーター回して




圧縮圧力測定

安物メーターだから数値があっているかは謎

一応だいたい数値はそろっているから良しとする。



そしてＥＪ20を組むはここまで

引き続き

ＴＹ752を組む





しかし組間違え発覚し本日終了

明日は500円でＢＢＱご馳走になりに行くのでまた来週

訂正　前号は第7号でした。

なので今日は第8号



左バンクのカムシャフトも取り付けでき



ウォーターポンプ　サーモスタットも付き

タイミングベルトの組み付けができる予定だったが

カバーのパッキンとテンショナーブラケットのパッキンが切れていて

作業中断



また来週となりました

インテークのバルブクリアランスがほぼ0なので、必要なシムと近い寸法のシム注文したけれど、全滅。
生産不可

ここで考え方変えてみた。
インテーク側は0.15狭い。
エキゾースト側は0.15広い。

インテークとエキゾーストのシム入れ替えてみたら。

インテークほぼ0.2
エキゾーストほぼ0.25

これで妥協

何とか先に進めそう。

気合を入れるために録画してあった

カーＳＯＳ鑑賞




誰か私の車をこのようにしてくれないかな？