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木曜日にスタビライザーリンク引き取りにスバルへ

その時店内で流れていた映像は










本庄サーキットのような所走っている。



スタビライザーリンク　前後　注文したけど

リヤラテラルリンクはＳＴＩパーツフルピローに交換しているからノーマルのリンクでは無かった事に帰宅してから気が付いた。

今日は天気が良かったので
エンジンオイルとブレーキフルード、クラッチフルードを交換。



全開修理したＲデフオイル漏れは



大丈夫そう

春に起こったパワステポンプキャップの外れも問題なし。

今日は時々強く雨が降っていたので外での作業はできずに室内での作業



先日下したRデフばらしたら傷だらけ


地道にクリアランスが大きくならない程度にやすり掛け



インナー側はまた今度

昨日はリヤデフ交換作業

日向は暑いが車の下は涼しいまではいかないが暑くはない。





錆びてたボルトは錆落としてグリス塗りたくって組付け


試運転後





手抜きして交換しなかった左右オイルシールからオイル漏れ
夏休みの宿題決定


疲れた後はうなぎを食べる

暑いけど、連休ならゆっくり作業できるので、以前エンジン始動できずにレッカー移動したときに外したコレクタータンクの取り付けです。



フェールキャップ外してタンクの圧力抜いて燃料ホース抜きます。



2014新城ラリーのタオル使ってホース抜きます。
これなら万が一圧力残ってガソリン吹き出してもタオルが吸収してくれます。



お約束の手首出血しながらの作業で途中の写真は無しで、すぐ完成の写真。

リヤ隔壁はボルト、ナットで固定する部分もあるので、室内からだけで外せるように



初ナッター

M8だったけどM6で数増やす方向で作業

隔壁がボディに密着するように



穴拡大



左右連結するパイプか角材追加した方が良いのかな？


明日はRデフ載せ替え予定