チョンバのブログ一覧

あちこち不具合があり修理してました。

まずは



フロントドアスピーカーの交換



気持ち良い音に変わりました。
出来ればリヤスピーカーも交換したいけど暫く様子見

1年13,000㎞で切れてしまったスピードメータージョイント社外品の交換

念のため


きつい曲がりを直し



前回グリスアップだけで済ましたメーターケーブルも社外品に

それとメーター自体の動きが重くてケーブル切れたことがあると教わったので



メーターに給油

最初それほど重くないと感じたけど、給油したらかなり軽く回るようになった



取り回しも無理が無いようにして熱害対策

メーター外したついでに



バルブをLED化

照明系は良かったけど

警告灯系LEDにしたら

LED暴走して異常な電流流れたみたいで

永久に減らない燃料系
超過敏になった水温計
になってしまった

これとは別にDCCDインジケーターのロックが不点灯

なのでGF8ATのメーターオークションでゲット

燃料系、水温計、DCCDインジケーターバルブ交換

取り付けたら

今度はフリーのバルブ切れ
仕方ないので放置プレー


外した燃料系、水温計確認したら


細いコイルの線切れてた

変なLEDは使うべきでは無いな

メーターケーブルは一年後どうなっているのか？

氷上走行でドア4枚凹んだ

日向に止めておけば　ドアパネル膨張して元に戻るかと期待したが

太陽さんも小人さんもお休みだったようなので
右リヤドアから



内張り外して手で押したら


ぽこんと戻った



右フロントドア



スピーカー取り付けブラケット緩んでいたので増し締め

こちらも手で押せば戻った



フロント左ドア



こちらのスピーカー　　破れていたので要交換



こちらもぽこん



リヤ左ドアも同様



ぽこん







左右よく見なければＯＫ

よく見たら



リヤ左ドア上の方にも小さな凹み



裏からエアバック展開して



このぐらいで許してやろう



純正オプションリヤマッドガード左側行方不明（女神湖行く前から）
バンパーもずれてる
フロントバンパーも要修理

サイドシルの大きな凹みも何とかせねば

長すぎて使えなくて放置していた突っ張り棒



ハンドグラインダーでカット

これでようやく使用可


車載状態で溶接したマフラーステー





作業しにくい上に電流値低すぎて上手く溶接出来ていなかったのでマフラーから外して再溶接



ハンドグラインダーの刃　仕上げ用で少ししか削れず



強度は出たはずなので



これで安心

去年買ったＷＩＮＴＥＲ　ＭＡＸＸ03　は２３年２９週製造



今年安く買うために製造年気にせず買った56-Ｒ　２３年２８週製造



こんなタイヤ外で保管せずに倉庫の奥の方に仕舞ってあったはずだから気にすることは無いだろう



タイヤ外したついでにブレーキオイル交換



エンジンオイルは冨さん繋がりでモービル1

これにしてからはエンジン内部の不具合な無し



パワステオイルなのかエンジンオイルポンプからなのかオイル漏れ有

アンダーガード上に湿った痕があるだけで外には漏れなし

清掃して様子見



スピードメーター取り出し口からも漏れ有

こちらも清掃して様子見


お友達の間で流行っているみたいなヘッドカバーからは漏れなし

やる気が入荷したので冬足に交換


ブレーキホース引っ張ってしまった

オーリンズからテインへ



車高は良い感じ



フロントトーインとヘッドライト光軸は後日調整