チョンバのブログ一覧

金曜日まさかの残業で、睡眠時間２時間で土曜日早朝丸和に向けて出発。



濃霧です。


しかしひどかったのは地元、裾野インター付近のみ。
御殿場インターでは視界クリア。

途中仮眠をとって、無事丸和に到着。



今年のライバル、シルバー隊。

谷田川さんの車　よだれを垂らして観察中。



全日本ダートラ参加選手も走るという、ゴージャスな大会となりました。



学生さんも走ります。


練習走行時に、スタート待ちしていて、目の前をゴールに向かっていた　ミラージュ　土手に乗り上げて転倒。



自走で帰れるように、修復中。




久しぶりの泥遊びでしたが、ビギナークラス、７台中　６位　シルバー隊最下位。その上学生さんにも負け。

中には今日の丸和カップにも参加する方々も。
とてもそんな元気は無いので、１日で終了。
幸いにも心配していた東北道は渋滞無し。
無事帰宅できました。

昨日参加してきた　スバルサーキットトライアルｉｎ作手の動画です。
例によって悲鳴つぶやき等ありますが気にせずにヘタレな走りを笑ってやってください。


本番１本目


フリー走行とお昼を挟んでの本番２本目


高低差のあるサーキットですがヒーローしのいＦＳＷショートコースなども経験済みなのでさほど違和感なく走行。

デモカー同乗走行で異次元の走りを体験。来年はガス欠しないようにして少しでもタイムアップしたいが加齢による退化が優ってしまうのか？

横向き隊の隊員さんがいたり、ダートラ車ということで話しかけられたり走行以外でも楽しめました。

帰りに寄った道の駅ではデルタの方から話しかけられたりもしました。

なんちゃってダートラ車で新城ラリーのレプリカ展示に少し引き気味でしたが、これで安心して展示できそうです。

峠アタックをスキップして西方面に遠征。

スバルサーキットトライアル　ｉｎ作手　に参加してきました。

始めて走るオートランド作手は
本庄サーキットとヒーローしのいを合わせたような感じかな？



常連の皆さんの走りはすごいですね。
テールが滑ろうがお構いなし。

３輪走行も普通。



練習走行後

３本連続の計測を２セット

ＳＳパークでの朝一タイムトライアルで一発勝負には慣れているのでともかく全力で走るも１セット目は３２秒３３４

２セット目は



なんと１本目と２本目同タイム。

実は２本共ガソリン半分で、ガス欠症状がでてしまった結果です。

３本目も同タイム狙いましたが力が入り過ぎて、撃沈

一日楽しく走り回れました。
来年はガス欠にならないようにして参加するぞ。

ハイスピードスラローム番外編の動画です。


しょぼい走りを笑ってやってください。

日曜日にハイスピードスラローム番外編に参加してきました。



トランクに載っているスペアパーツ類を降ろします。
なんやかんや」でいろいろ載っていますが一度載せると何かあった時に困ると思い降ろせなくなります。

そしてこの後このパーツ類の横に似たパーツが転がることになるとは。


今回も色々とトラブルのある車がありました。

ＧＤＢのタイヤ交換でハブボルトのねじ山がつぶれて、職人さんが目立てをしてたり、クーラント洩れがあったり。

それでも皆さん何とかなり練習走行。


今回は、レギュラークラスには入れないがレギュラークラスでは勝負にならないへっぽこな私の為にミドルクラスが新設されました。

しかし練習走行１本目ミドルクラスの皆さん１分１０秒前後。
私は１分１３秒。まったく歯が立たない。

そこで練習走行２本目は、１本目に一番時計のイワッシー君を脅し彼のハブボルトの治ったＧＤＢの助手席に。

１コーナーから私とは気合が違います。
最初のパイロンへのブレーキ１秒ぐらいブレーキかける位置が違います。
スラロームのスピードの違いにびっくり。

フルターンはリヤデフ空転して加速せず。フロントもオープンデフのままだそうです。
すぐに自分の車で実践　
パイロンでブレーキ遅らせたらコースオフ寸前

何とかうまく走れたタイムが　１分１１秒

後は第一ヘアピン後のライン修正

これで練習走行３本目で１分１０秒


この練習走行３本目で




しのい初走行のヴィッツにトラブルが

ドラシャが折れたようです。

私のスペアパーツの横にヴィッツのスペアパーツが並びましたが、センターナットを外す駒が無い。

なのでともさん工具を買いに。

その間にアンダーガードを外すお手伝いの方

実はこのトラブル見てギャラリーの方々が押し掛けメカニックになって修理してくださったようです。

ともさん本番１本目は走れなかったけど、２本目からは走れたようです。

さて練習走行終わってミドルクラスの皆さんのタイムにはまだ追いつきません。
後はラインどりに気を付けて少しでもタイムアップ目指します。

ミドルクラスの先頭ゼッケンなので記録さえ残れば暫定１位のタイム。

本番１本目は　１分１０秒074　でなんとクラス２位のタイム。
しかし出走６台のタイム差は１．３秒の大激戦。



２本目からはセンターデフフリーから真ん中に

これで１分９秒台に突入。

１本目１位のシビックは裏のストレートで横向いてストップ。

よっしゃーと思ったけどスカイラインが一番

このまま２本で終わってくれと祈るが本番走行３本目に。

３本目もタイム縮めましたが２本目のスカイラインのタイムには届かず。


３本のベストでの勝負ですので


何とか２位のまま終了。

１位から６位まで約１．１秒差ものすごい激戦でした。


http://www.tohge.com/06results/result/HS13ban01result.pdf

とても楽しく走れましたが

じゃんけんと抽選は・・・

それより帰りの渋滞にやられました。

今回、解体車から部品を外しても良いとのご厚意をうけて



前後シート、ステアリング、シフトノブを変えて新車の気分で走行することができました。

フルバケからセミバケに交換してサイドサポートを心配しましたがシートベルトを締めれば問題ありませんでした。
そして篠井サーキットを出てすぐ、シートが変わってクッションが良く快適だなと思った瞬間

快適→クッションが良い→減衰力が弱い→→→→→→→→→→→→

ショックの減衰力町乗りのまま走ってました。

以上違いの判らないおっさんのレポートでした。