チョンバのブログ一覧

業務連絡

発掘されたスプリング

バネレート不明


なぜかプローバ　　記憶に無い　何かのストラットに付いていたのかも














中身はＳＴＩでは無いはず




マーキングが識別なのだが











該当なしか？

今年の参加者は去年のメンバーに去年欠席の　じつ＠さん
そして新人さん二人
いまのところ合計１３人の予定

新人さん二人もインプレッサオーナーなので
なぜかほとんどの方がインプレッサオーナーのチームです。



そして今年のライセンス更新は監督さんがまとめて申請してくださる予定です。
もしご自身でライセンス更新される方がいらっしゃったら、連絡ください。

トランク荷物満載なので、リヤの車高が思いっきり沈み込んでしまってます。
これではダートタイヤ履いての移動は無理そう。






さて　なかさん@さんに　業務連絡。

一番良いのは、スバルに行って、古い故障診断機（スバルセレクトモニター）でアイドリング回転数が上がるように、してもらうのが一番かと。（新しい故障診断機は使ったことないので、アイドリングあげられるのか不明）



スロットルバルブを開け気味に調整すればアイドリング回転上がります。ただし上げすぎるとＩＳＣバルブは回転下げる方に常に動くようになります。何か変な症状が出た時はもとに戻してください。




ストッパーのねじはこれ



どこについているかは




ここ


なおこの件に関して何か不具合があっても責任はとれませんので、自己責任での作業お願いします。

ノイエ汁様月末にデータとして持っていく予定ですが、とりあえずｕｐしてみました。

しばらくマッドハウスさんの所を覗いてみたら　　　　　　　　　





夏の耐久は８月１３日・１４日開催（エントリー受け付けは６月１日からの予定）、
走行会・ライセンス講習会の実施日は未定です。

の　案内が


監督さんからはまだ連絡がありませんが、みなさん予定を開けておいてください。


という私は１３日は仕事です。