チョンバのブログ一覧

懸念であった　Ｈ4ＬＥＤバルブは何の問題なく検査終了



あとの心配はエンジンＯＨ後　86,000ｋｍ走ったエンジン

壱号機は購入して12,000ｋｍ、その後80,000ｋｍ、60,000ｋｍでエンジンやっつけた。

弐号機は買って、44,000ｋｍと107,000ｋｍでエンジンブロー

ボチボチ準備をしなければ

ハブベアリングも交換しないでかなりの距離走っている。でもこちらはストック品のハブ回り中古品がある（使えるかは不明だが）


まずはミッション組まなければならないが天気予報雨マーク続き

このところネタ切れでしたが、一気にネタ湧いてきました。



本日は定時退社の日

ちょこっと寄り道しないと１９０，０００kmに達成しそうもないので、テイクスに寄り道。

トヨタ　ガズーレーシングの「富士山すその」がいよいよ始動






お暇な方は見に来てね。

ポスターの新城の写真には章男社長や国沢選手、哀川兄貴が写っているけどいるけど来ないだろうな。

そもそもラリー自体は箱根山の麓で行われるので走りは見れないのかも。

運動公園でどんな催しがあるのか期待大


テイクス寄ってもまだ走行距離足りなそうなので、少し回り道して



キリ番ゲット

仕事が終わり帰ろうとしてスピードメーター見たら




プチぞろ目達成


しかし少々走り過ぎ


なので会社の駐車場バックで１周

不審車両である

そんな努力の結果




揃いました。
機械式スピードメーターの勝利
電気式には真似ができないだろう。

２０世紀万歳
アナログ万歳

ちなみに自宅に着いたときは

２０１１年９月　87、600ｋｍから乗り始めて　ようやく150,000ｋｍ

壱号機の乗り出しまであと35,000ｋｍ

自宅まで持つかと思っていましたが、自宅まであと200ｍという所で、変わりだしてしまったので
慌てて撮影。

前オーナーの距離に並ぶまであと１万キロ。何もなければ今年中に届きそう。


先日リヤドライブシャフト折った時から　リヤデフが暴れます。
中古のＲメンバーにＳＴｉＲデフブッシュ打ち換えてあろので、メンバー交換するだけなのだが、リフトが開いていなくて未交換。


速く交換しなければ。