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今日は代車のＧＨ２インプレッサ。

いつもの峠の上りは、どんどん速度が落ちてきてしまって、同じ速度で走ってくれないのでＡＴをマニュアルシフトで、シフトダウンさせて走ったけど、やっぱり押してシフトダウンの方が、私はしっくりくる。

やはり峠はＧＣ８の方が、楽です。


ＧＣには無い燃費計の数値も、ＧＣとほぼ同じ。