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昼休みに職展でＢＲＺが来ていたので（昨日車検証取りに行った時にリクエストしてたのですが）、ＢＲＺ初試乗しました。

４ＷＤに慣れてアクセルの踏み方が雑になっているので、アクセルワークには気を使いました。ちょっとアクセル強めに踏むとリヤタイヤ空転しようとします。
ＡＴでしたがシフトダウンはエンジン回転上げてシフトダウンするのでついつい意味の無いシフトアップ、ダウンして楽しんでしまいました。
パワーはほどほどといったところでしょうか。慣れたらモワパワーという事になりそうですね。



それで弐号機ですが車検時にボンピン突起物という事で、取り外し。



前から付けようとしていたエアロタイプを




取り付けるはずが




取り付け穴大きく開けすぎました。
何か対策しなければ。

ただボンネット固定というだけならこのままでも機能するはず。



そして整備記録簿確認すると

ラックブーツとブレーキペダルパット、クラッチペダルパット交換してありました。
フロントブレーキ　制動力の左右差が１０Ｎ　リヤが　３０Ｎ　
ほとんど左右差はありませんでした。
次回峠アタックでまたフルブレーキングする事があっても、白煙上げながら真直ぐに止まってくれるはず。

ＣＯは0.27％　ＨＣ　74ｐｐｍ　でこちらも問題なし。

あとはラジエターと発電機か？