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富士1000ｋｍ耐久　Ｋ４ＧＰに参加してきました。

去年両側から挟まれてしまったＶＩＶＩＯも最低限の修理で復活。

しかし日程が８月１６日と言う事で参加できる人数が少なくなってしまいどうなる事かと思いましたが

４５分２回走る事で何とか参加できることになりました。

前日の500ｋｍでは雨でスリップする車両が多発していましたので、天気が心配でしたが



天気は上々

いつものようにスタートドライバーを仰せつかりました。

４５分間ガソリン８．４ℓの予定でした。

スタート前に１周してスタートラインに並べる前に０．４ℓぐらい消費したので、スタート後走りながら計算していましたが、上手く計算できずに３分ぐらいのペースで走っていたら、ガソリン余りそうになったので、慌ててペースアップ。だいぶ順位下げてしまったと思います。

ほぼ８．４ℓ消費して次の方に渡すことができました。

その後特に問題なく走行して無事ゴール。

残り燃料０．９ℓのはずですが、あくまで計算上の残量。

今までにパレードランで登り坂でのガス欠、ゴール後１コーナー後ガス欠とガス欠実績のあるチームですので、シケイン後の登り坂の辛さを良く知っているので、今回はパレードランは諦めました。

今回点灯するくるまの多かった事

フロントガラスの無い涼しそうな車が多数走っていました。



中には前も後ろも涼しい車も



１９２号車スタートの時隣でした

再走はしていませんが７５１号車も点灯。去年のスタート時隣でした。



１６０号車ケーターハムには大井さんが乗っていたようでした。