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思えば冬の御嶽スノーランドでクーラント噴いてた時からヘッドガスケット抜けていたんだろうな。


テイクスに修理入庫するが竹平さんラリー北海道に参加するヤリスの整備やらランサーのエンジン、ミッションOHで忙しいので、自分での作業となった。

リフトの有るところの天井が低くて目いっぱい上げられない。

今は無き静岡スバル伊東営業所のリフトと同じ。

月、火、水で終わる予定が、久々の作業で鈍った腕では作業スピードがた落ち
その上カムシャフトのオイルシール頼むの忘れていたりで、今日ようやくヘッドの取り付けまで。

明日はタイミングベルトにインテークマニホールド取り付けタービン取り付けまで行けるのか？





１番シリンダーで盛大に漏れていた模様。
原因は？
組付けミス？締め付けトルク間違えた？部品が悪かった？オーバーヒートした？

ここは東名のヘッドガスケットで対策



カムシャフト取り付けたら手でカムシャフトが回らない



ヘッド動かしているうちにインナーシムがずれていた。

さて今週中に復活できるのか？