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フライホイールも無事に外れて、ピストン外してクランクシャフト取り出して、コンロッド外そうとしたら＃1と＃4のコンロッド大腿部変形していてベアリングキャップが簡単には外れない。


子メタルは削れてる



他の子メタルと親メタルに損傷は無し。

コンロッド互換で何度か番号変更でＧＲインプレッサの20Ｘ標準タイプのターボ車と同じ部品になるので何とか廃盤は免れた。

一番初めに外したピストンが一番傷があった

＃2ピストン







ピストンはＷＰＣ加工とモリショット加工予定なので、加工していただく
フリクションさんに確認したら、大きな傷は花王で消えないので、大きな傷があるなら新品部品お勧め。
ということなのだが新品ピストンは廃盤なのでこれが正解か刃判らないが
＃1500と＃2000の耐水ペーパーでひたすら研磨






これで加工お願いしてみる。