チョンバのブログ一覧

新井選手のゼッケン３１を揃えるつもりだったのに、朝娘を送ってゴミ捨てて戻ってきたら通り過ぎていました。ゴミを捨てていた時がその時だったみたい。
ごみと一緒に３１３１３１を捨ててきてしまった。

さてチョンバ号メーターが壊れているようでなかなか切り番やぞろ目が揃いません。
３のぞろ目まであと２万キロ切り番まで８万キロ以上。
先は長いぞ。

娘と富士急ハイランドへきてます。
スピードとＧに酔ってます。

ＳＴｉの減衰調整付きＧＣ用ストラット、Ｓ２０４用純正ストラットに続きＧＦＧＣ用オーリンズストラットが落ちていました。
ＧＦに付いていたのですが運転してみて抜けている様子が無いので急いで拾いました。

ＧＦに付いている時は車高高かったのにマイインプに付けたらそうでもない。特にリヤは低い。ボディが歪んでいるのか？

減衰調整いじらず乗ったらものすごく乗りごごち良し。今までしていたピローのガタ音もなし（当然ですが）。非常に快適です。
峠アタック前に仕様変えて大丈夫なのか。まあ真ん中から後ろが最後になるだけ。

しかし　どのような仕様のサスなのか解りません。

ダートも走れると嬉しいのですが。
ＧＦに付いている時はダートラ車ぐらいの車高だったのですが。

アッパーケースとロアケース結合部が割れてしまったので、ぽちっとしてしまいました。

１００円で入札なく流れて、１０円でも流れて、１円になったので入札したらみごと落札。

出品者さんは今回送料だけでと言ってくれましたが大人なので全額支払い。（かんたん決済なので落札金額どおり）

出品者様には何もメリットが無いのにしっかり包装されて送って頂きました。


ボンネットのエアアウトレットのカバー　３６５日２４時間営業でカバー外しておりますが今回エアフローメーターを外したら取り付けボルトが錆びていました。
新しいエアクリーナーボックスに付いていたボルトにグリス塗ってまた２４時間営業で開いてます。　穴が

Ｓ２０４のノーマルサスペンションが手に入ったのでＧＣ８に取り付けようとしたら


フロントのボルト穴ピッチが合わずに断念。

ＰＣＤが１００ｍｍから１１４．５ｍｍになった時にハウジングも変更したようです。