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今日は代車のＧＨ２インプレッサ。

いつもの峠の上りは、どんどん速度が落ちてきてしまって、同じ速度で走ってくれないのでＡＴをマニュアルシフトで、シフトダウンさせて走ったけど、やっぱり押してシフトダウンの方が、私はしっくりくる。

やはり峠はＧＣ８の方が、楽です。


ＧＣには無い燃費計の数値も、ＧＣとほぼ同じ。

ダートラの練習会で、リヤドライブシャフトを折ってから、リヤからゴトゴト音が時々出てます。
リヤデフのマウントが切れてしまったからかと、格安リヤメンバー　手に入れ、リヤ側のデフマウントを入れ替え、交換しました。
リヤデフ前側のＴ型メンバーはブッシュは交換せずに、ついでに交換。



が　　異音は消えず。
１万円もかけたのに。


どうやら、交換したドライブシャフトから異音が出ているようです。
またドライブシャフトが折れてしまうのか？

もし道端でドライブシャフト交換しているのを見かけたら、優しく見守ってください。

自宅まで持つかと思っていましたが、自宅まであと200ｍという所で、変わりだしてしまったので
慌てて撮影。

前オーナーの距離に並ぶまであと１万キロ。何もなければ今年中に届きそう。


先日リヤドライブシャフト折った時から　リヤデフが暴れます。
中古のＲメンバーにＳＴｉＲデフブッシュ打ち換えてあろので、メンバー交換するだけなのだが、リフトが開いていなくて未交換。


速く交換しなければ。

Ｋ４ＧＰ開催の正式アナウンスがありました。



【開催日】　２０１１年８月１１日（木）ー１２日（金）
【開催場所】　富士スピードウェイ
【競技種目】　５００km耐久［11日］・１０００km耐久［12日］
【募集台数】　１０００km［１２０台］
【参加資格】
　　１０００km耐久は過去に１０００kmに出場経験のあるチームに限る。
　　過去１年以内にK4-GPに出場しているチームを優先。
　　新規参加チームは５００kmのみお申込みを受付けます。
【車両規定】　レギュレーションを参照
【ドライバー】　K４-GPライセンス保持者で、レギュレーションを遵守できる者。
　　　　　　　K4-GPの傷害保険加入を必須とする。


当日のタイムスケジュール（仮）
【８月１１日（木）】
3:00　西ゲートオープン（売札所にて受付け）
6:00～7:30　500km車検
7:00～8:00　ファミリー走行（コペン・CR-Z　各30分）
8:00～10:00　練習走行（500km・1000km合同）
10:00～11:00　タイムアタック
10:00～10:30　500kmリーダー会議
12:00　コースイン
12:30　ローリンググリッドへ整列後ドライバーズミーティング
13:00　500km耐久スタート
14:00～18:00　1000km車検（500km競技中1000km参加車両の給油不可）
18:00　500kmゴール
18:30～19:00　表彰式
　
【８月12日（金）】
3:00　西ゲートオープン
5:00～　1000kmリーダー会議
6:30～7:00　コースイン　（グリッドについたら仮装撮影）
7:30　ドライバーズミーティング（コース上）
8:00　1000km耐久スタート
18:00　ゴール
18:30～19:00　表彰式・パレードラン（終了後は速やかに撤収）
21:00　ゲート閉鎖



そして新規参加者に必要なＫ４ＧＰライセンス講習会。


ライセンス講習会
開催日時：2011年6月11日（土）　PM1：00～（2～3時間）

場　　所：富士スピードウエイ　　メディアセンター

受講費用：6,000円（受講料3,000円 + 傷害保険料3,000円）

＊ライセンスカード用の写真１枚（2.4cm×3.0cm）が必要。
デジカメの画像でも可。申込みフォームに画像ファイルを添付するか事務局宛にメールでお送り下さい。
＊傷害保険については保険加入申込みのPDFをご覧下さい。

受講方法：事前の申込みが必要です。申込みフォームおよび申込用紙をリンクします。

受付期間：5月26日（木）～6月8日（水）


どうやらいつもどうりに１日目に新規ライセンスの講習会は無く、６月１１日にあるようです。
新規に参加希望される方はすみませんが、個人で講習会に参加して、Ｋ４ＧＰのライセンスを取得してください。

まあ　ほとんどの方が、経験者でライセンスをお持ちでしょうから、問題は無いでしょう。

業務連絡





Ｋ４ＧＰのガソリン量　過給機付きは９０Ｌになるかもしれません。

今まで以上に燃費を良くしないとゴールにたどり着けないかも知れません。

まだ決定事項ではありませんが、エコラン色が強くなりそうです。