チョンバのブログ一覧

お台場では　MOTOR SPORT JAPAN 2011 が開催されていたようですが、こちらはリアルにモータースポーツ参戦です。

壱号機ラストランの峠アタックがボディのヨレによるシフト不良で不完全燃焼だったので、大慌てで部品の移植して弐号機でスーパーダートアタックに参戦してきました。

某お店にアタックシリーズのポスターカレンダー貼った効果がありはるばるスポーツランド信州まで私を含め、３台　４人での参戦です。





前回台風通過後第３戦の路面とは違いスタートしてから、ギャラリーコーナーまでは、舗装並みに固まった路面、後半は前回以上にヌタヌタの路面と色々な路面が楽しめる状態でした。

練習走行では危うくコースアウトしそうにもなりましたが、買ったばかりの弐号機壊すわけにはいかず、安全運転で走行しました。

三枝選手の助手席に乗せてもらいましたが、全く次元が違い、参考にはなりませんでした。
走行速度桁違いに早いのですが三枝さんのコントロール下に置かれているので全く怖い事はありませんでした。


本番走行も車を壊さないように走行。（タイムが悪い言い訳です）
本番は雨がひどく降ってきて、より滑る路面に。
スタートして軽くジャンプした後アクセル踏むと４輪軽く空転してしまい、その後は安全運転に専念。後半は全く曲がってくれず土手めがけて真直ぐ逝ってしまいそうなので、より安全運転に。
結果は　Ｂ２トップと、１３秒差。１分３０秒前後のコースでこの差　全くのヘタレ運転です。

２本目は多少でも気合いを入れて走った結果、６秒タイムアップ
順位もクラス１５位から１４位にアップ。１７台出走ですが。

フロントＬＳＤ無し、リヤＬＳＤイニシャル低め　どうなるか心配でしたが私の運転には関係ありませんでした。

走り終わったタイヤ今日洗いましたが、プラットホームが見えていましたので半分まで減っていました。こりゃあ余計に滑りますな。



一緒に遊んでくれた皆さんありがとうございました。
来年も遊んでくださいね。

３０日のスーパーダートアタックに間に合うようあれこれ装着中。




ボンピン　適当だけど　装着



ロールバー　ＥＴＣ　装着




トレリン　装着。

ＳＴｉ　の文字が逆ですが、飛び石の影響の無かった側を下にした。　　と言っておく。



ところが昨日　突然　出向の内示が。
車とは関係の無い機械工場への出向です。
これからは気軽にリフトが使えなくなるのはきつい。

リフトが使い放題のうちにラテリンも交換しておかねば。


ただ　土曜日曜が休みになるのでイベントには参加しやすくなりそうです。

今日は壱号機の回送をしました。

東名高速をひたすら西に



昨日行きたかった　新城ラリー

来年は応援に行きたい。







ひたすら走り続け



時間調整

そして又走りだすとナビは渋滞を感知して迂回せよと指示



本来はフェンスの向こう側を走っているはずなのに



まあこんな道は嫌いではないのですが。

対向車来ないで良かった。



何とか無事にお届け出来ました。

帰りは新大阪駅まで送ってもらい

のぞみ　ひかり　こだま




と乗り継ぎ　東海道線で　沼津まで。

じきににあさぎり号から引退してしまうＪＲの３７１系あさぎりが止まっていました。



下土狩では小田急のあさぎり号とすれ違い。





そして無事岩波駅に到着。

色々な列車に乗れて楽しめましたが、お届け先でのマニアックな話が一番楽しかったりして。

壱号機回送中

後少しで目的地です。

１１月３０日　ダートアタックのエンリス発表されました。ビギナー２　は　ＧＣ８の多いこと。
楽しそうです。

国政さんに、小山さん、三枝さんと練習走行は助手席に乗せてもらう方が多くなりそうです。
楽しみだ。

さて早くロールバー取り付け完成させなくては。
シートベルトも取り付けするの忘れてたし。
リヤ下がり過ぎだからリヤだけ車高調に変えなくては。

ＥＴＣ移植しないと、下道移動だし。


準備がんばろ。