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昨日ＢＲＺ試乗して車高の低さからくるコーナーの安定感楽しみましたが
弐号機の理想の車高は



やはりこの車高

高すぎたリヤの車高も下がって




いい感じになっています。



普段はスペアパーツトランクに満載でリヤの車高下げっていますけど。

昼休みに職展でＢＲＺが来ていたので（昨日車検証取りに行った時にリクエストしてたのですが）、ＢＲＺ初試乗しました。

４ＷＤに慣れてアクセルの踏み方が雑になっているので、アクセルワークには気を使いました。ちょっとアクセル強めに踏むとリヤタイヤ空転しようとします。
ＡＴでしたがシフトダウンはエンジン回転上げてシフトダウンするのでついつい意味の無いシフトアップ、ダウンして楽しんでしまいました。
パワーはほどほどといったところでしょうか。慣れたらモワパワーという事になりそうですね。



それで弐号機ですが車検時にボンピン突起物という事で、取り外し。



前から付けようとしていたエアロタイプを




取り付けるはずが




取り付け穴大きく開けすぎました。
何か対策しなければ。

ただボンネット固定というだけならこのままでも機能するはず。



そして整備記録簿確認すると

ラックブーツとブレーキペダルパット、クラッチペダルパット交換してありました。
フロントブレーキ　制動力の左右差が１０Ｎ　リヤが　３０Ｎ　
ほとんど左右差はありませんでした。
次回峠アタックでまたフルブレーキングする事があっても、白煙上げながら真直ぐに止まってくれるはず。

ＣＯは0.27％　ＨＣ　74ｐｐｍ　でこちらも問題なし。

あとはラジエターと発電機か？

車検のステッカーと車検証が出来たとの連絡があったので、取りに行くと






車検予約時に注文していた物が入荷
当初９月になってからと言われていたけれど早めの入荷


中身は





モーターショーの時から気になっていた物です。

この記事は、▼お巡りさんが隠れんぼ(^^;について書いています。

取り締まることには何も言いませんが、取り締まりの方法に問題が



帰宅途中たまに見かける光景ですが、おそらく信号待ちの車のシートベルトの取り締まりではないかと思うのですが、違反車を歩道上に止めて手続きしています。
先日は店の駐車場から出ようとする車がホーン鳴らしても違反車移動しようともせず、取り締まり続けていました。

緊急の取り締まりでも（この場合には当てはまりませんが）歩道上に駐車するのは問題なのでは。

取りつけていたドライブレコーダーが音声と画像が３秒ぐらいずれてしまったので、似たような海外製ドライブレコーダー購入したが



以前のより画像が良くないので国産品に買い換え

上の画像　チキンラーメンの車とトレーラーです。


そんな国産ドライブレコーダーでの画像が





私が向かっているのに対抗のおっさんセンターラインはみ出て前に出てきます。

無理して右折車線入ったって対向車が来るから右折なんか出来ないのだから、危険侵す必要ないのに。

そしてその後は



前方右側何で混んでいるのかと思えば、右折して脇道に入った車と脇道から左折して出てきたい車がすれ違えずにいました
脇道から出てきたおばさんが曲がってきた車との隙間見てぶつかりそうで止まっていました。
が　このおばさん左側思いっきり空いてます。

かわいそうなのは通過出来ないで止まっている対向のトラックです。