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明日のＫ４ＧＰ本戦に向けて準備に行ってきました。

今年は新しいメンバー３人が加わったのでその方々から練習走行。
その後いつものメンバーたちの走行。












白いツナギが多くて誰だかわからない。

練習走行の後は



燃料補給の修行
途中雨が降ってきたりしたけど無事終了



広石モータースさんの車が大変身



エンジンリヤにありました。

広石さんわざわざリヤゲート上げて中を見せてくださりありがとうございました。


この後は　　ステッカー職人の出番





午前中とは別の車になりました。


さあ明日は目一杯楽しんできます。

娘から　特科車両二課　整備班のカラビナを貰い

パトレイバーのアクセサリー調べていたら　


ワッペン　　　ＨＥＡＶＹ　ＩＮＤＵＳＴＲＹ　の文字に引かれて



ついアマゾンでポチってしまった。








K4GPで着るツナギに貼りますか。

先週の峠アタックに引き続きスーパーダートアタックに参加してきました。

練習走行開始後すぐに




ＧＣ８が１回転
リヤの足回り損傷でリタイヤ。幸いドライバーは無事でした。

コースクリアで練習走行再開




どこかで見た事があるシビックが前に

エンジン載せ換えて新しいオーナーさんで参加していました。




今回もタクロー君の助手席に乗せてもらいました。
峠アタック同様ライン取り参考にさせていただきました。

良い排気音をしていたＧＣ８



本番走行前にたっぷり散水したおかげでヌルヌル路面が酷い場所あり。

今日がダート初のガッツさん。












速い人はどんな路面も関係ないようです。

私の成績はいつもの通り。
じゃんけんも何も獲物なし。


帰りの中央高速　小仏トンネルから渋滞だったので、久し振りに御坂峠で帰ってきましたが、峠道には変化は無かったけど河口湖手前にトンネル開通して河口湖入り口まであっという間に到着。

しかしお祭りで渋滞。３０分ほど時間余計にかかりました。

須走りまでは順調に来ましたが、カート場前から渋滞していたのでいつもの裏道で帰宅




久し振りにダート走行堪能してきました。

自宅の駐車場いつもと違う位置に止めたら、バックで出る時にカーポートの柱とアウターミラーが





カーポートの１個目の柱は当たりそうだったのでハンドル切って回避　２個目の柱もいけるはずだったのに

見事に壊れました。


仕方ないのでスペアパーツに交換





リモコンミラーではないので配線がないから、ミラー裏のカバー外すだけでミラーは外せます。

新しく付けるミラーはリモコンミラーですがどうせつなげるコネクターが無いので内張りに押し込んで終了。




壱号機用のスペアパーツだったので白色になりました。



そして明日使うタイヤ積んで車の準備終了。


ガソリン入れに行くの忘れてた。

日曜日の峠アタックは暑さとの勝負でした。

水温油温の上昇が心配でした。
普段の水温油温の検証です。



朝の通勤時　渋滞の中の油温




これはエアコン無しで水温８０℃で電動ファンが回り、７０℃まで水温は下がります。


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そしてエアコン作動させると、電動ファンはダブルで作動し、ほとんど回りっぱなしに。
油温はここまで下がります。
水温は７０℃で安定。７０℃以上にはなりません。（たまに６９℃になりますが。）





電動ファンにスイッチ追加して、必要な時に回せるようにしなくては。