チョンバのブログ一覧

先日Ｋ４ＧＰの話題を取り上げましたが、マッドハウスの掲示板に


３月３０日１５時４０分　急性心不全のため、マッドハウス主催の杉山哲が亡くなりました。


とんでもない情報です。



楽しい時間ありがとうございました。





ご冥福をお祈りします。

しばらくマッドハウスさんの所を覗いてみたら　　　　　　　　　





夏の耐久は８月１３日・１４日開催（エントリー受け付けは６月１日からの予定）、
走行会・ライセンス講習会の実施日は未定です。

の　案内が


監督さんからはまだ連絡がありませんが、みなさん予定を開けておいてください。


という私は１３日は仕事です。

昨夜の水温上昇
今朝はラジエターファンは元気にお仕事してくれてます。

そして帰りには再発

動いてラジエターに風を当てたいのに





消防車の車庫入れのため停止





前には風をさえぎるようなトラック。


走りながらいろいろ試していると、

スモールランプ点けるとラジエターファン停止。

普通こういう不思議な現象が起きる時には、アース不良を疑うのですが、強制ラジエターファンスイッチで別の所にアースをとっているので、これは除外。

ライトを点けるとラジエターファンに電気が行かなくなっているということか？

電圧計見てみると、（水温計と一緒なので水温は見ていましたが電圧は見てなかった）



おーー　電圧低くなっているじゃないか。

電圧より電流が少なくなってモーター回す力がなくなったのか？

さあ明日はトランクの中にあるスペアのオルタネーターと交換だ。

そして外したオルタは三島昭和電業社さんに持っていって、リビルト品と交換。

帰宅時いつも混んでいる東海道本線高架下。
いつもより余計に混んでいてなかなか動かない。
そのうちにいつもより水温が上昇。

強制ファンスイッチＯＮしても変化なし。
仕方ないのでヒーター全開。

ようやく走り出すとゆっくり水温下がるけど、停車すると上昇。

ヒーターからはしっかり温風いや熱風出ているから、ウオーターポンプやクーラントには異常なさそう。

とにかくできるだけラジエターに風が当たるように走りたいけど、速度は上がらず。
その上信号によく引っかかる。
挙句の果てには前にはトラック。
風が当たらない。


水温計、油温計チェックしながら、自宅に到着。


やはりラジエターファンが両方とも回っていない。
ヒューズ、リレー触っているうちにラジエターファン復活。
接触不良か？
ヒューズボックスの裏側コネクターの接触不良の車見たこともあるので、ヒューズボックス周り要チェックです。

仕事帰りにいつものあのお店に行く途中

前方に　ＧＣ発見



ロールバーの有無は確認できなかったけど、同じ匂いがするＧＣ　同じお店に行くかと期待しましたが、違う方向へ



テイクスにて峠アタックの申し込み。ただしこの前の新品タイヤは使いません。
未だスタッドレスタイヤのまま。
勝負タイヤ（兼町乗りタイヤ）に早く交換しなければ。